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最大的敌人来自心里，那就是胆怯。——约翰·摩根
收购西海岸铁路
在摩根倡议下，“海盗船俱乐部”在纽约成立，石油大王约翰·洛克菲勒的弟弟、标准石油的纽约代表威廉也被邀请加入俱乐部，成为一位会员，并与摩根结为亲密的好友。
每个月海盗船俱乐部固定聚会一次，他们有的时候在纽约市内相聚，有的时候就乘坐摩根的“海盗号”进行夜间航行，通常是沿着哈得逊河往上游开，并一直航行到他在克拉格颂的别墅。
摩根的第一艘游艇并不是“海盗号”，他的第一艘游艇是以他的大女儿的名字露易莎为名的。全长约48米的“海盗号”，它的全部的船身都被涂成了黑色。摩根在他的一生中总计造了3艘“海盗号”游艇，而且豪华的船身都被涂成黑色，并模仿北非的海盗船来命名，这令摩根暗自得意。
游艇俱乐部的王座由于“海盗号”的出现，已经从过世的老凡德华尔特身上转移到了摩根身上，“提督”的尊称也由原来老凡德华尔特的专属转而落到了摩根的身上。
“我想在下个星期日，把宾夕法尼亚铁路的罗勃兹邀请到我的‘海盗号’上做客！”摩根跟德普说。摩根决定亲自出马，游说罗勃兹放弃西海岸铁路。他知道该如何战胜罗勃兹。
德普问道：“罗勃兹愿意赏光吗？”他毫无信心。
“那要看你的技巧如何啦！”
“是否把威廉·凡德华尔特也要邀请来呢？”
“不必了！他最近身体不好，你来代表中央铁路就可以了！”
为了打胜这一仗，宴请罗勃兹之前，摩根把威廉·凡德华尔特请到了麦迪逊街219号的寓所。他整整花了两个晚上说服了正在与钢铁大王卡内基联手营建南宾夕法尼亚铁路的威廉停建该铁路，买下西海岸铁路。
“西海岸铁路，您想不想买？”
病恹恹的凡德华尔特被摩根提出的这一问题吓了一大跳，他说：“什么！买那条铁路？”
“是的！现在虽然入不敷出，但是不一定就不值得买。如果路线是和纽约中央铁路相平行的，未来的发展性可能就不怎么样。但如果从纽约到芝加哥，再由芝加哥一直延伸至加利福尼亚州，它就成了五大湖地区路线最大的动脉干线。在这个铁路竞争异常激烈的时代，如果放弃了的话，就可能致使纽约中央铁路也落个倒闭的下场。”摩根话里带着几分威胁的意味说。
“这……我也这样想，但是，一直呈赤字的西海岸铁路只能不断地发行虚增的转换债券，我一直在买，一直买，但最后都被迫要放弃掉了，濒临破产的那条铁路，现在连一块钱都拿不出来！”威廉用微弱的语气说道。
“有人说这条长达640千米的铁路，是一条可以吞下7000万美元的巨鲸，我相信您也懂得这句话的含义，我认为我们没有理由把它放弃掉，就算……我拜托您买下来可以吗？”威廉十分清楚摩根的战略，即使他的请求被拒绝，摩根也能够买下西海岸铁路！
西海岸铁路尽管即将破产，不！应该说是已经破产了，罗勃兹作为宾夕法尼亚铁路的董事长，仍然购买这条铁路的股票。即使西海岸铁路已面临险境，但销售的价钱也绝对是不便宜的，那么为什么摩根非买它不可呢？
“那好，就照您的意思办吧！”虽然威廉满腹疑问，对于摩根的要求，他仍然答应了，他没什么主见，无法坚持到底。
“海盗号”的甲板上赫然躺着一堆法国进口的白葡萄酒，客舱里除了摆上了山珍海味之外，还有使人垂涎欲滴的草莓派、莎莉雪藏蛋糕、古巴海岸捕获的加勒比海虾、缅因州产的贝类等，银制餐具闪闪发亮，一切都布置得十分考究。
“罗勃兹先生，听说您大学时代是位高才生，什么时候毕业的？”
“1849年，我毕业时加州正在兴起淘金热，我刚好碰上了。”罗勃兹用极为狂妄的态度回答，谈吐间显出傲慢的神情。
“您一毕业就进宾夕法尼亚铁路了吗？”
“是的，被分发到亚利加尼的山区路线。”
“若不是给你们这些掮客的面子，就凭我堂堂大铁路的董事长，怎会轻易前来？”这位被人们称作“响尾蛇”的铁路巨子罗勃兹心里是这么想的，脸上也表现出骄矜之气。他大口大口地吃着草莓派，一副你要我来，有屁快放的神情。
摩根也逐渐把话引入正题。
“汤姆·史考特任总裁时，您是副总裁吧？”
“提拔我的不是汤姆·史考特，而是艾加·汤姆逊。”
“我曾借了一点钱给汤姆·史考特，遗憾的是他后来脑袋中风，而在得克萨斯—太平洋铁路线的投资也全泡汤了。”
“得克萨斯—太平洋铁路线？当时不是您融资给他，鼓动他买的吗？”摩根看到这个比他大4岁的罗勃兹似乎一直占上风，便开始转移话题，攻击他的弱点。
“史考特的失败应归结于时机不对。当时，他明知自己资金不足，却硬着头皮将南部的那些因战争而荒废的铁路纳入宾夕法尼亚系统中来，结果当然是要失败的啦！弗吉尼亚州里士满以南的铁路都是这样被买下的……”
“我买下纽约北部的地方铁路，想一直将它延伸到五大湖以西！”
“那好哇！罗勃兹先生毕竟是罗勃兹先生！即使买下的是破产了的铁路，也会扭转乾坤，将它经营得很好的。不过，和南宾夕法尼亚铁路的争夺战进展得如何呢？”
“海盗号”在通往古拉格颂别墅的哈得逊河岸前，德普手拿酒杯，加入了摩根和罗勃兹之间的谈话：
“您在西海岸铁路争夺中是稳操胜券了，堂堂的威廉·凡德华尔特居然败在您的手下。但是，话说回来，或许在西海岸铁路之争中凡德华尔特输了，可是，如果他和强手卡内基联手，那么在南宾夕法尼亚的铁路争夺战中，就难保您能胜券在握了。”洞悉摩根心意的德普以间接强迫的方式企图说服罗勃兹，摩根马上按着他的口气说下去：
“在资金上，我将全力支持凡德华尔特，而他本人也决心血战到底。”
“那好啊，我绝对奉陪到底。”罗勃兹毫不犹豫地回答道，语气十分强硬。
两个人之间的这场争论直至船靠岸了还未停止。黄昏将至，晚餐早已准备了。
“最近我正在节食，不过压抑食欲实在是一件极其痛苦的事情。”德普开玩笑地说。
“我们边吃边谈吧！吃饭时用脑影响食欲，像我和罗勃兹这样的家伙，每天能吃得下晚饭实在应该感谢上帝。”
下午18时左右他们离开别墅，起航踏上归途。
“海盗号”在一片迷茫的夜色中回到了华尔街所在的曼哈顿岛。
“罗勃兹先生，我想咱们应该停止这场没有意义的苦战了吧！”临别前，摩根丢下了这句话。
“停战的条件呢？说来听听！”想必罗勃兹是喝醉了。
摩根听到这句话，感到十分意外。“德普，快将预算表拿给罗勃兹董事长看看！”
片刻间，德普就拿出早已准备好的预算表，摊开了，放在客舱中间的桌子上，以实际数据来向罗伯兹说明，万一凡德华尔特和卡内基在南宾夕法尼亚的铁路工程停止了，将会蒙受多么惨重的损失。
“这只是到目前为止所投下的实际建设费用，用来补偿南宾夕法尼亚铁路方面的损失，足够便宜了吧！”德普直截了当地开出价码。
“也就是说用成本价就可以买下南宾夕法尼亚铁路喽！”罗勃兹点燃烟斗。
“没错，够便宜了吧！但对宾夕法尼亚铁路而言，可以消除一条价值远大于此的竞争路线！”
摩根也点燃雪茄，一时间，烟雾弥漫在狭窄的船舱内。不知何时，浓浓的夜雾已笼罩在纽约湾的上空了。“海盗号”鸣起了汽笛。
“嗯……然后，我也把西海岸铁路的股价以收买时的原价卖给纽约中央铁路，是吗？”罗勃兹很快就弄明白是怎么回事了。
“是的！您意下如何呢？是否立即决定签约？”德普紧追不舍。
“也就是说让居于铁路业之首的宾夕法尼亚铁路以成本价向凡德华尔特及卡内基买下兴建中的南宾夕法尼亚铁路，而将煞费苦心买下的、居铁路业第二把交椅的西海岸铁路卖给凡德华尔特，这……”
“没错！您是拿正在下沉的木船换一艘建造中的军舰，这交易可是划得来的，哈哈……”摩根插进来说。
“那么，和解吧！”
“就这么决定！”德普伸出了右手。
“那么，居第三把交椅的顾尔德呢？”罗勃兹突然提起顾尔德。
“这……顾尔德将目标从密苏里转向太平洋沿岸……”摩根咬着雪茄，一时无言以答。
“海盗号”客舱中继续进行着关于铁路并行的重要会谈，到了晚上已进入细节阶段。真相一揭开，连摩根也吓了一大跳。罗勃兹坦白地说出购买西海岸铁路的价钱只不过2200万美元，然而拥有这条铁路的投机分子却蒙骗了一般投资者，发行巨额的公司债券，金额高达5000万美元，以增强罗勃兹的购买欲望。
“这2200万美元……我买下了！”摩根以凡德华尔特没有拥有自己的独立资金为由独自买下了西海岸铁路，并和纽约中央铁路签了199年的租约。摩根用以排斥凡德华尔特而单独买下西海岸铁路的另一个理由是：凡德华尔特已买下了纽约中央铁路，为了免遭舆论攻击，避免垄断的恶名，除此之外别无选择。
然而，摩根又私下里将纽约中央铁路置于他庞大的计划之中，不可否认的，他希望通过纽约中央铁路这块当时最具有战略价值的跳板，将其他的铁路一一纳入掌握之中。
签约后没多久，威廉·凡德华尔特突然因病身亡。尽管有人认为这是出人意料的巧合，但摆在眼前的事实却不容推翻：纽约中央铁路这条最具发展潜力的主要干道，在营运收入仍然非常丰厚的状况下，为拥有巨大财力的摩根所独占。摩根如鱼得水，大张旗鼓地开始了铁路改组计划，实行“摩根化体制”。
此后一年的关于摩根的新闻评论，褒贬不一。
保守派的《商业财政年刊》报道称：“这是一场彻底的倾销战。去年夏天在‘海盗号’上达成的历史性大妥协，使得一下子跌入谷底的铁路运费再度回升。摩根介入的同时，为了减少铁路企业之间的竞争，将纽约到芝加哥的费用提升至头等20元、二等17元。”
“大西部各州的主要煤矿公司代表，于本周在麦迪逊街摩根的寓所中会商，又经摩根从中周旋，签订了一份减产的秘密协定，也同意今后在摩根的协商下维持一定的价格水平。新煤矿联盟秘密决定了本年度的总产量升至3350万吨，前一年为3160万吨，并将每吨的运输价格提至2角5分。”
摩根的秘密会议
1882年2月，摩根在极隐秘的情况下，在麦迪逊街219号他的寓所内，宴请了美、英、法等国的投资企业联合的代表，以及全国主要铁路的所有人。
依照惯例，这个秘密会议在摩根的书房中进行。所有与会人员围在橡木长桌边，正襟危坐，摩根理所当然地是坐在最上位那把交椅上，德雷克歇以及来自伦敦的摩根商行代表端坐两旁，此外，伦敦的巴林商行也派代表出席，基达、布朗等则来自华尔街，摩根“联合募购组织”的成员几乎都到了。
中西部及西部各铁路的所有人也都会集于此，他们同投资银行团相对而坐，包括宾夕法尼亚铁路的罗勃兹、纽约中央铁路的德普、伊利铁路的金格、巴尔的摩—俄亥俄铁路的米西等，真可谓企业界的群英会。
顾尔德这次也接受摩根的邀请来参加会议，他由于被迫卖掉伊利铁路股份，并转投资密苏里—太平洋铁路及北太平洋铁路，而往太平洋沿岸发展。他默默无语地走进书房，行过礼后即直接走到长桌前，坐在最下方，与摩根相对，他以冷漠锐利的眼光看了摩根一眼。
《纽约时报》针对这次会议做了如下报道：
据称，这次秘密会议是因去年颁布的《州际通商法》而召开的紧急会议。但事实却不然，其实这是投资金融家商议促成铁路企业联合的阴谋会议。
纽约方面的投资银行家在这次会议中赢得胜利，而四大铁路及芝加哥、圣路易以西新兴铁路的所有人却惨遭滑铁卢般的失败。此后，自我毁灭式的削价竞争将全面停止，而投资银行家将完全成为那些面临倒闭关门却仍然互不相让的铁路企业的主人。
摩根的投资银行企业联合，趁着铁路业因恶性竞争而陷于资金困难的危难关头，加以控制，并组成了大联盟。这个垄断式的联盟挽救了不少铁路，但这次行动对美国政府而言，却无疑是一次大挑战。
自林肯政府以后，历经格兰特、海斯、加菲尔德、阿瑟4位总统，历时20年的共和党政权，都是以小联邦政府、州权中心、自由尊重等为原则，实施保护大企业的政治体制。
长时间的企业导向政治，使得美国的产业基础稳如泰山。而共和党又一向奉林肯式的政治思想为他们的传统精神，本质上，在美国，政治的极为明显的倾向是以州政治为中心。
然而，1884年当选的民主党总统克利夫兰颁布了所谓《州际通商法》，试图改变20多年来共和党人的以州政治为中心的政治原则，竭力想从州政府手中追回联邦政府的权力，该法也为1890年的夏曼《禁止垄断法》谱写了序曲。所谓《州际通商法》也就是《不受限于州境的联邦通商取缔法》。
《州际通商法》实施后，各州铁路或其他企业叫苦连天，他们原本可以自由决定其企业位置，可如今却必须在直属于联邦政府的州际通商委员会的虎视眈眈之下进行缓和地取缔，并由联邦法院揭发出不法行为。
政府满心希望能凭着禁止运费折扣、不当升值及控制贬值等手段，来整顿无政府状态下的铁路体系。该项法令是一项绝对民主党式的政策，主要是考虑到农民及劳动者的利益而制定的；殊不知，斩不断，理还乱，由于积弊已深，想要一举成功是一件相当困难的事。
当这项法律提到议会时，遭到一片责难，首先发难的就是摩根。
“没有人会遵守执行这项法律的！”对于民主党政府及议会的不信任，在摩根身上表现得似乎比任何人都来得严重。实际上，是因为他已经探听到，州际委员会在铁路业者的贿赂及压力之下，早已有名无实了。正是在这样的情况下，他召集了国际“联合募购组织”的所有成员及全国铁路业者，到他坐落于麦迪逊街的住所中举行秘密会议。
“如果政府和法律不做，我自己来做！用以推动改革的不是法律，而是金钱，金钱！”摩根的话回荡了几个世纪。
美国的历史学家将摩根这次召开的会议称为“历史性的摩根会议”。因为，从此以后，美国的铁路界及金融界的经营都成为“摩根化”这个模式，也就是所谓的“美国经营摩根化”。
如果我们再来分析一下历史学家的评价，它们是不是有“摩根会议揭开了金融资本对企业经营大举入侵的序幕”这种含义呢？
在此之前，并非没有人做过“铁路大联盟”的构想，石油大王洛克菲勒的愿望最为强烈，可惜，他没有成功。为什么连洛克菲勒这样的巨头都无法实现的大联盟，却被后辈投资银行家摩根玩得转开了呢？难道投资银行家摩根比洛克菲勒先生更强吗？
当时美国产业界最重要的运输体系便是铁路。在逐渐形成庞大企业联合的同时，也必须投下资本以延长铁路线或增加机器设备等，以促进铁路的现代化。因此，水涨船高，公司债的发行量必须随之增加，铁路企业对投资银行的依赖程度也相对提高，这层道理一般人是能理解得了的。
南北战争前，一般的中小企业仍是规模极小的家庭式工业，至于它们的周转资金，只要向州银行或野猫银行周转就绰绰有余了。这样的情况并没有维持多久，至1880年，对资本的需求剧增。
为了提供分散各地的一般大众资本，企业的资本需要越来越多了，金融界的大潮很快淘汰了以往在商品生产者及消费者之间作为媒介、提供资金的商业银行，而摩根化体制的投资银行正好顺应潮流，因此，投资银行家们越来越受青睐。
另一方面，在企业界也开始走原先银行、铁路走过的路，各种联盟、托拉斯应运而生。无论如何，要在激烈的竞争下求得生存，同时也希望增加利润，就必须组成更为强有力的企业联合。
这样一来，它们所需的资金来源，很快分割、转移，演变成为量小、多元化的分散倾向。由于资本来源分散，量小而多数，对股东的责任要求就必须明确，而股东们对企业的责任追究也就自然而然地产生。
摩根化体制的经营乃是“顺应时代潮流而产生的摩根哲学”，而且符合时代的口味。这种摩根化体制的投资银行，已经脱离了海盗式的经营方式，参与了大企业的经营，这就是美国垄断资本主义形成的开端，具有明显的时代特征。
“政府和法律没法做的事，让钱来做！”这虽然是摩根的想法，但它也是美国式的想法。
“顾尔德死了！”
这则讣闻从德雷克歇处传来。“终于死了！”这是摩根在听到消息后唯一的一句话。说完后，他就瞪着天花板，久久默默无语。
顾尔德享年64岁。乔伊·顾尔德自从合作伙伴费斯克被射杀后，孤立无援，就被迫完全退出伊利铁路。他将卖掉伊利铁路股份权后所得的2500万美元资金，转向西部投资。
首先，他争取到了已完工的横贯大陆的铁路大动脉——联合太平洋铁路的股票，于1878年掌握了控制权。但在1878年，他又全身而退，卖出这部分股票，换买了堪萨斯—太平洋铁路的股票。
1879年，丹佛—太平洋铁路的股票为他所购得。接着，史丹福的中央太平洋等铁路与密苏里—太平洋等的铁路股票也落入他的手中。
从他购买铁路股票的方式来看，他的战略目标指向以圣路易为起点，一直循着詹姆士·李德篷车队的西进路线，延伸到犹他州的盐湖城，以便与由旧金山越过内华达山脉向东延伸的中央太平洋铁路会合，可以想见顾尔德先生是一位何等胸怀大志的铁路投机家。
当时，最早横贯大陆的联合太平洋铁路，在盐湖城北方奥格登车站西方的普罗蒙德勒，与越过内华达山开过来的中央铁路相连。真是不可想象，整个美洲的东西部被这条仅有一线的大铁路横贯过去。为了达到自己追求已久的愿望，这位向西部铁路挑战、死而后已的铁路投机家执着无比，就像着了魔一样。
他千方百计地想将手上的堪萨斯—太平洋铁路与联合太平洋铁路的主线会合，从某个角度上来看，可以说是因为意识到摩根这个无比强大的敌人吧！如果东西南北的铁路干线握在他的手掌之间，这无疑会对摩根构成巨大威胁，如果顾尔德的计划顺利的话，也许会让摩根甘拜下风的。
不过，天不遂人愿，在堪萨斯—太平洋铁路的合并计划以失败而告终之后，顾尔德投下重资，专心致志经营东西大铁路以强化这条横越大陆长达约8500千米的密苏里—太平洋平行路线；同时，他购买下汤姆·史考特曾经经营过的、但最终一败涂地的那条约2400千米的得克萨斯—太平洋铁路，就在他踌躇满志、雄心勃勃地打算向从新墨西哥州的圣达菲延伸到洛杉矶的南太平洋路线挑战时，却壮志未酬，因肺结核猝然死去。他的长子、36岁的乔治成为继承者。
顾尔德这种执着的信念，曾令和他有着一样宏伟计划的摩根感到很大的压力。如今，这个拦在路中间的巨石终于没了，他感到说不出的轻松和解脱。
进入多事之秋
位于法国南部的蒙卡地罗，有着较为悠久的历史，腓尼基人最早相中了这块宝地，将它开发成为一个港都。以后很长的一段时光，海盗们盘踞在那里，将它作为分赃与休整的安乐窝。如今，这里以它异常发达的赌场业而闻名天下。
地中海的气候十分宜人，四季温暖如春、阳光明媚。到这儿的人们，不仅可以一睹赌城的风采，还可以瞻仰文艺复兴时代的建筑和拜占庭式的教堂。否则，眼光敏锐的吉诺斯·摩根怎么会在这儿建筑起别墅来呢？
紧临海岸的断崖道路非常狭隘，许多悲剧不断发生在这里，给这块美丽的土地抹上了一层阴影。
一星期后便是父亲77岁的生日，摩根为了赶上这个日子，在横渡了大西洋之后，不顾旅途劳顿，连忙登上了驶向蒙卡地罗海岸的船只。
早点将铁路大联盟的消息告诉父亲，好让他惊喜一下……这样一来，自己总算可以扬眉吐气了，再也不必对洛克菲勒和卡内基这些独占铁路的傲慢家伙低声下气了。如果排除铺设平行路线的方案、运费也不作无益的削价的话，铁路企业是有利可图的……
“天有不测风云，人有旦夕祸福”，正当摩根沉醉在成功的喜悦之中时，他哪里料到，死神正一步步向他的父亲逼近。
1890年4月4日，星期五，一切似乎都很平静，吉诺斯·摩根的心情也好得很。他穿上便服，像往常一样，乘着马车到别墅外散步。马车沿着断崖上的羊肠小道，向蒙卡地罗方向疾驶而去。
当来到狭道上的铁路平交道时，悲剧发生了：由于前方驶来的蒸汽火车的汽笛声，将马儿惊吓得站立起来，吉诺斯连忙坐上前座帮忙控制缰绳，但毕竟年纪已大，他被弹起摔到了车外，不偏不倚，脑袋撞上了路边的一块巨石，当场晕厥过去。
意外发生后，吉诺斯一直处于昏迷状态。在回到别墅后的第四天，老摩根就与世长辞了，他没能赶上自己77岁生日。摩根并没能赶上同父亲见最后一面。
摩根怀着悲痛将父亲的灵柩运过大西洋，再由纽约港运往哈特福德。当地人都为失去这样一个让他们自豪的商业巨子而万分痛心，当地政府的建筑物，均降半旗致哀。
“建造‘海盗2号’！”摩根在父亲葬礼举行之后不久，就提出这个建议。
这艘“海盗2号”全长约72米，设有一支黑色的烟囱及两支桅杆，在当时的情况下，可以算是十分先进的航船，它可以畅通无阻地航行于海上，可见其坚牢程度。
几乎是与此同时，也就是这年10月，“麦迪逊花园广场”竣工了，工程共花了两年的时间，如今，它仍然耸立在那里。不过，已被移作运动场之用。这座由西班牙人负责设计的运动场所在地原来是纽约—哈里姆铁路与新哈芬—哈特福德铁路起点站。
它附带有模仿西班牙南部的都市塞维尔当地穆斯林宫殿的高塔。当时，它是仅次于华盛顿纪念碑的高耸建筑物，因而名噪一时，风光无限。
摩根成为公司债券的承购人，为了吸引更多的债券购买者，他自己也购买了10万美元的股份。
1890年下半年，摩根23岁的儿子杰克圆满地完成了大学学业，按照摩根的安排准备进入德雷克歇—摩根公司工作。
从哈佛大学毕业后，杰克还分别前往巴黎和柏林学习法语和德语。此刻，他才刚刚回国。
杰克在念大学的时候，就积累了不少商业经验，他曾经在罗杰斯公司见习了不短的一段时间。罗杰斯公司是皮鲍狄家族在波士顿的投资银行。
年底，杰克当上了丈夫，妻子是与他结识已久的珍尼·葛雷。这一年，不只是摩根身边发生了许多纷繁杂乱的事情，整个美国都是处于这种状态。此时，虽然南北战争已结束了25年之久，战火与硝烟早已烟消云散，但美国社会正面临种种重大变革。
曾在海斯时代任过财政部长的夏曼，后来在政界仍然十分活跃，一直是参议院里的资深议员。克利夫兰总统一上台，就对夏曼委以参议院财政委员会主席的重任。他屈服于日益激烈的舆论压力之下，制订了赫赫有名的夏曼《反托拉斯法案》，同时又通过了后来导致了大混乱的夏曼《白银购买法案》。
早在夏曼担任财政部长时，他就锋芒毕露，力排众议，大力支持总统通过了正币兑换复原法案。而此时任参议院财政委员会主席的夏曼，又发起了反托拉斯及白银购买的两种法案。
不过舆论对于《反托拉斯法案》还是持理解和支持态度的，因为该法案同《州际商业法案》中取缔独占企业及铁路垄断是大同小异的；然而，《白银购买法案》却命运不佳，自诞生之日起，就反对声不断，因为它同《反托拉斯法案》是完全背道而驰的法律。
继加州与澳洲发现金矿之后，南非的大金矿也公之于世。在它们的冲击之下，原本十分坚挺的白银甘拜下风，屈居于辅币的地位。而政府却偏偏要购买已经沦为辅币的白银，这个根本就是一个毫无道理的法案。
但是，由于共和党的主要资金赞助者银矿业集团等团体要求恢复银本位制，夺回失去的天下，他们出面，整天在白宫官员面前游说，鼓吹恢复银本位如何如何，最后，政府通过了夏曼《白银购买法案》。
这样一来，政府每月必须以市场价格购买250万盎司，相当于约7万千克的生银，不顾实际经济情况而屈服于一个利益集团，这实在是一个恶法。当然，恶法自有恶报。
由于这一法令，后来的哈里森政府被弄得焦头烂额，慌乱之余，只好胡乱发行以金、银为保证的政府纸币。
现在，黄金不足的恐慌终于到来了。
“爸，据说价值1.56亿美元的黄金，很快就会流到伦敦呢！这该死的《白银购买法案》。”大学刚毕业的杰克，对于华尔街的敏感反应，也只有干瞪眼的份，他只有向他老子汇报情况了。
英国政府自从视察了印度银矿山埋藏量后，做了反思，下令检讨卢比银市的铸造禁止令。真是一石激起千层浪，该项坏消息传来，引起了轩然大波。
华尔街的黄金市场受到了沉重打击，滚滚金源外流而去。
“废除《白银购买法案》！”在舆论沸腾下，政府不得不灰溜溜地做出了让步。纽约的律师在已经写完的各契约书之中，一定还要再加上一条：“本契约的支付以金币交易”才算完结此事。
成为铁路大王
哈里森下台后，民主党的克利夫兰再度担任总统。
“摩根化”时代终于来到了。
“北太平洋铁路好像破产了。”商行里的职员告诉摩根。
“以里士满为终点站的南方铁路系统也破产了……”又传来了另一则消息。
每听到一则这样的消息，摩根都缄默着，一言不发，只顾猛咬雪茄。对于这些，他似乎都置若罔闻，无论它们具有多么大的冲击性。他在内心深处，早已下定决心，趁着一片纷乱，打上一场轰轰烈烈的大仗，不断地扩充家族财富。
对这两家破产的南北铁路，不能同等对待，因为它们的内情有天壤之别。
弗吉尼亚的里士满，在南北战争开始时，是南方军的重要据点。南方铁路系统的里士满终站公司就以里士满为中心，把触角伸向四面八方，如佛罗里达州、亚拉巴马州、密西西比州，以及佐治亚州等南方的几个州；往北的有华盛顿州、纽约州、肯塔基州及俄亥俄州。
事实上，30多家铁路公司赤字不断上升，濒于破产，它们正做困兽之斗，垂死挣扎。不得已，它们捞起了摩根的联盟化这根稻草。但是南方铁路系统的这一大联盟计划，脆弱得很——既缺乏保障性的金融资本，也欠缺有计划的指导者，最后只好抱着庞大的赤字正式宣告破产了。
由于30家以上的铁路公司全部宣告破产，无论是政府还是业主，都面临着极其严峻的考验，他们均迫切地认为有必要紧急收拾残局。事关重大，无数的债权人、股东及拥有公司债券的大众喧闹不已，他们成天围着州际通商委员会的官员们，通过他们向联邦法院及州法院提出诉讼，选定财产管理人“监督产权”。但是，就算是这些所谓的“财产管理人”，对于如何收拾残局也是束手无策。
而宣告破产的北太平洋铁路，这条横贯大陆的铁路以明尼苏达州明尼阿波利斯市及威斯康星州的亚士兰为起点，延伸到北达科他州的新兴都市俾斯麦，再沿着加拿大国界南方的落基山脉，经过蒙大拿州及爱达荷州的边境州，计划到达太平洋的华盛顿州的西雅图。但它们在杰伊·科克和乔伊·顾尔德手中很不景气，最终也没能逃过破产的厄运。
“总统的密使想和我见见面，据说他要到纽约来。我该如何对付？”安东尼·德雷克歇找到摩根，与他密谈此事。
摩根叼着雪茄，思索了一下，说道：“先见个面看看也好……”摩根虽然赞成，但实际上并非出自本意。因为，和总统密使会面的德雷克歇关于会谈内容的报告显然是件令摩根感到十分头疼的事。
“密使先探询说，在议会通过新公债的发行法案之前，有无可能向德雷克歇—摩根公司借黄金以解燃眉之急？”
摩根这时也没有立即回答。他的心里清楚得很。如果政府出面找上了他，那么借的黄金一定是以千万或亿作为单位的吧！据他所知，这么大宗的借贷业务，除了英国的金融界，没有第二家能办得到。而且，自从该死的《白银购买法案》出台以后，黄金如潮水般地流到国外。谁都清楚，一场经济恐慌是在劫难逃了。
更为要命的是，铁路系统不早不迟，偏偏也在此时陷于恐慌状态。对政府来说，无异于雪上加霜。可以想见，这次商谈是多么的出于无可奈何啊！
时机尚早！最好让克利夫兰总统多焦虑一番。摩根猛吸了一口烟，浓浓的烟圈缓缓地撞向天花板。
“还是先解决南方铁路系统及北太平洋铁路的破产事件吧！”摩根神情凝重地说道。摩根掐灭烟头，并有意无意地瞟了对方一眼。
“不错，南方铁路在英国有很多债权人，尤其是南方铁路系统，是向英国输入棉花及木材不可缺少的运输线路。”可怜的安东尼如此说道，他不知道自己的寿命就好像这一条铁路系统一样，只剩下短短几个月了。
摩根又燃起一根拇指粗的雪茄，贪婪地吸了一口。
“下星期天将完成的‘海盗2号’试航到新港好吗？”摩根突然改变话题。
“到新港去？那样要住两三晚呢！”德雷克歇百思不得其解。因为，从纽约到罗得岛州的新港，有一段相当长的距离。这位上司怎能不顾这一大堆纷繁复杂漫无头绪的事而去逍遥呢？
摩根并不容他想那么多，把手一挥，说道：“邀请第一国家银行的总裁贝克先生一起来吧，还有，柯士达及斯宾塞这两位也一定要同行。”
直至现在，德雷克歇才理出一点头绪来，这3个人，全是海盗船俱乐部成员。后两位姑且不论，由于第一国家银行总裁贝克名字的出现，他已经略知摩根的战略了。
摩根所提到的萨缪尔·斯宾塞和查理斯·柯士达这两人也非同小可，在摩根集团之中，他们是摩根的两位得力参谋，他们为摩根东奔西走，立下了汗马功劳。
斯宾塞是个土生土长的南方人，比摩根小10岁，显得十分精明强干。他出生于佐治亚州，在南北战争时当南方军的骑兵。战后，在佐治亚大学攻读工程学。而在当时情况下，学习工程简直是件很稀罕的事情。
毕业后，他一进入巴尔的摩—俄亥俄铁路，就担任了总裁室特别助理，此后平步青云，不久就被提升为副总裁。恰巧此时这条铁路由于赤字濒临破产，终于落入财产管理人手中，也算是“受命于危难之中”。
斯宾塞之所以成为摩根的左膀右臂，是在当债权人依赖摩根救济时，摩根甚为欣赏斯宾塞的才华，于是便将他擢升为总裁。而斯宾塞也不辜负摩根的一番美意，负责偿还了800万美元的债务。因此，他更加博得了摩根的青睐。
摩根的另一位亲信柯士达年纪更轻，甚至比斯宾塞还小5岁，正是大展雄风的大好时光。他是德雷克歇—摩根商行自己培养的职员。
独立战争前，柯士达的祖先就以纽约为生意据点，经营着西印度群岛的砂糖、咖啡及兰姆酒的贸易业。他的血脉里继承着祖先的一切优良传统。在华普利与摩根共同组建辛迪加投资银行的时候，他就为摩根所赏识并被其招至麾下。
柯士达是个兢兢业业的人，属于典型的勤勉型。每天早晨6时左右就出门上班，一直工作到深夜，甚至还将文件带回家看。
当接到摩根发出的“铁路摩根化”的命令时，他花了一个月的时间，对有关铁路进行了全面彻底的调查，算得上是呕心沥血了。他不仅乘火车观察，甚至走下月台，静坐在飞驰而来的列车旁，仔细察看枕木与铁轨的状态。他有时甚至会开动火车头试试看，他的目标是要花最少的钱，去赚回最大限度的利润来。
可是，这两位高参的寿命似乎都不令人满意。首先是那位善于经营管理的柯士达，患了6天肺炎后就一命呜呼，当时是1900年。6年之后，身为铁路专家的斯宾塞，却在一次列车碰撞事故中死于非命。
摩根一直对柯士达和斯宾塞倚重有加，他也正是靠着他们两人，使得铁路的“摩根化”最终获得成功。
初夏的早晨，晴空万里，也没有什么风，是个出航的好日子。
还留有油漆清香的“海盗2号”，今天就要试航了。
“呜——”长长的汽笛声响过之后，“海盗2号”缓缓离开码头，驶过长岛的水道，然后经过康涅狄格州附近海面，径直向北驶去。
行进间，海风骤起，船上两支桅杆上的大帆，被风吹得“呼啦啦”直响。船借风速，载着摩根一行人箭似的加速前行。
当然，身为国家银行总裁的乔治·贝克先生，是该船上的座上宾。摩根的战略策略中，他是应联合的重要人物。摩根此行，意在拉拢他参加铁路事业。
能和这样一位人物接触，并非是容易办到的，若不是贝克加入了海盗船俱乐部，摩根恐怕还无法同他接触。
1863年，是比摩根小3岁的贝克开始发迹的一年。他在纽约创设了号称当时商业银行储金最高的第一国家银行。他的社会地位，摩根是自愧不如；可在企业界，他的地位就未必高过摩根。
贝克的第一国家银行不仅是摩根的隐秘财源，在华尔街，众所周知，贝克本人也成为“摩根政府的财政部长”。
柯士达深知此行自己肩负的重任，自从离开码头的那一瞬间开始，就一直不离贝克身边半步，如同贴身保镖一样。此时，他正将威士忌斟入贝克的杯中。
“市银行的史提曼，现在正和我们做着同样的生意，开着一模一样的投资银行，而且要与洛克菲勒联手，您有何感想？”摩根问贝克。
詹姆士·史提曼，是贝克的第一国家银行的最强劲的竞争对手，他刚刚登上市银行总裁的宝座。值得一提的是史提曼在击败贝克的第一国家银行，取代他的宝座之前，将两个女儿嫁给了威廉·洛克菲勒的两个儿子，造成轰动一时的策略性婚姻。
后来市银行与第一国家银行合而为一，成为全美最大的银行，并对墨西哥及委内瑞拉的石油产业投下了巨资。
成为市银行总裁的史提曼，是个与贝克迥然不同的人物，他并不是该银行的创始者。他将继承父亲的棉花公司所得的余利，运用在股票投机中。在此过程中，成为威廉·洛克菲勒的亲密战友。由于这一缘故，他投入了石油领域。虽然在这方面，他取得非凡成果，但志在成为银行家的史提曼，购买了市银行的股票，成为银行的高级职员。
1891年，他继承了亡故的原银行所有者摩斯·提拉的职位，当上了总裁。据说，这是因为洛克菲勒的标准石油公司慷慨相助的缘故。
“摩根先生消息很灵通啊，史提曼与洛克菲勒联合起来，要购买纽约的煤气公司及中西部、南部的股票。”贝克回答道。
“也要购买铁路吧！”摩根小心翼翼地试探着，这是他的拿手好戏。他想借此来慢慢地动摇贝克的心。
“他和哈利曼联手，一定是想染指太平洋沿岸。”贝克也是久经沙场的老手，不甘示弱地反击摩根。
“贝克先生，您对破产的里士满终站公司，及哈利曼与史提曼意图染指的北太平洋铁路的重建，有没有兴趣？”
“我？我的第一国家银行负责重建铁路？”摩根的话显然将贝克击中，只见他满脸狼狈相，怏怏不乐。
他哪里知道，摩根手下的柯士达可不是等闲之辈。经过一个多月调查，早已得知贝克对各地铁路的融资额相当可观。
贝克虽然长得又瘦又高，但体格十分强壮，像猎人般矫健，年轻时一定是颇为威武英俊的，只可惜时光如梭，岁月已将他的胡须全都染白了。
可是此时，这位精明能干的贝克先生，却显得满脸窘相，声音嘶哑，不像是银行家所具有的，他说：“里士满终站公司的改组，由贵公司的斯宾塞先生全权负责，不知道您意下如何？”
斯宾塞过去显露过起死回生的本事，由于他的全力以赴，偿还了巨额债款，才使得奄奄一息、濒临破产绝境的俄亥俄—巴尔的摩铁路从绝望的边缘站了起来，恢复了生机。
然而，当时这一成功的举动使得巴卡纳等人非常眼红，他们向刚得救的当地债权人煽风点火，想让他们罢免斯宾塞的总裁职务。
由于巴卡纳大肆收购股票，从中作梗，斯宾塞最后还是被他们赶走，但继任俄亥俄—巴尔的摩铁路总裁职务的却是摩根另一得力干将柯士达。
而南方出身的斯宾塞仍然还有用武之地，他被引入里士满终站公司，使30家公司联合起来的铁路系统变成了“摩根化体制”，这实在是个有趣得很的构想。关于这些“摩根化”的构想，除了摩根和他的几位高参之外，一直是秘而不宣的。外界对这套构想的存在与否一直持疑问态度，包括身为第一国家银行总裁的贝克。
现在，为了能钓出贝克这条大鱼，摩根不得不抛出这个饵，首次公开“摩根化”的有趣的构想：“我想弄个专为债权人而设的信托委员会，您看呢？”
“信托委员会，要委托什么呢？”贝克端着酒杯，疑惑地问。
“委托公司的重建，由4到5人组成，人数越少越好。”摩根和盘托出。
“原来如此！因破产而陷于恐慌状态的股东及债权人，若听到摩根先生的名字应该会信赖他吧？”
贝克显然为这个构想所惊，杯中的酒在手中不停晃动。说话时，音量也不自觉地提高了不少。
“若您也能加入信托委员会，那么信用度就能增加3倍至4倍。”摩根看到有“戏”，心中暗暗高兴，开始趁热打铁。
“很好，我赞成。”
受了摩根如此舒服的一拍，贝克不禁有些飘飘然。很快两人达成了一项协议。摩根紧追不舍，提出了另一项要求。
“还要借你银行的年轻职员。”
“我的银行……第一国家银行变成摩根公司的‘中坚’了？哈哈……”贝克大笑。
就在这豪爽的大笑声中，摩根与第一国家银行的结合大功告成。两大金融大资本的联盟在这里成立了。而洛克菲勒与史提曼的市银行及其相关企业所组成的金融体系，是这个新联盟的强有力的对手。
在欢快的汽笛声中，在新港停泊了一晚，往返三天三夜的“海盗2号”靠岸了。这次处女航取得了极大成功。
哈里森政府的《白银购买法案》在企业界中引发了大地震，造成了极大的恐慌。而摩根却不失时机，运用他那被称为“摩根化体制”的企业改组的战略手段，为庞大的摩根金融帝国带来了鸿运。
不过，必须承认的是，这是近代极为合理的战略。很微妙的是，如贝克在甲板上所预料的那样，这次摩根完全是冠冕堂皇地、救世主般地出现在因破产而出现赤字的铁路股东及债权人面前，没有人认为他是一个掠夺者。
摩根为了制定这个战略，可以说是费尽心思。据说，他的这个战略的实施，有5种方法及阶段，可以说是天衣无缝。
第一，组成一个调查小组，以具有纤细神经、属于勤勉型的柯士达为该小组的主将，深入铁路企业内部，对其财务状况进行彻底调查。然后推算出最低收入，定下改组的期限。将股票置于无红利的状态，实行负债的负评价。
利息的支付暂予搁置，股票红利也是如此。这样一来，那些股东与债权人终究会认为，这种做法或许会给他们带来一线光明。反正横竖都是要因破产而一无所有，不如来一回“宁可信其有，不可信其无”。因此，他们宁愿把希望寄托于摩根的手腕，满心期待有朝一日能东山再起，恢复生机。
第二，通过第一条这一剂强心针，使旧股东已幻灭的梦复苏，然后开始实施增资计划，给予他们再投资的机会，不过，这一条的实施关键在于“信誉”。
因此，摩根才如此挖空心思地拉贝克上船。他当时也的确说的不错：只要有贝克入伙，信誉就会增加三四倍。第一国家银行素来以信誉而著称，只有他的介入，才能给摩根的全盘计划带来良好效果。这样一来，无疑给人又注入一剂迷幻剂，给人产生背后有国家银行当靠山的错觉。殊不知，连贝克本人都成为摩根的掌中之物。
第三，发行优先股。这是美国的惯例，日本的日立造船也曾如此做过。当利润产生，改组完成之时，对旧股东支付红利后，最重要的是，约定分红的股票，必须以低价格发行。
第四，在改组的手续费方面，收取极高的契约费。其收费之高，是投资银行处理一般业务的公债、公司债及股票发行的手续费所无法比拟的。摩根在完成了里士满终站公司及北太平洋铁路的改组之后，又接手了背负1500万债款的伊利铁路。
摩根在基本手续费50万美元的基础上，又追加了200万美元的改组费，因而被称为“高医疗费”。不过摩根在这点上自有他自己的见解：“假如病治好了，还算是便宜的呢！若死了的话，岂不是化为乌有？”说是这么说，其实这是哄人的话。倘若真是信心十足，那么摩根本人，这位财大气粗的医生，为什么摆着被低估的公司债，及以低价发行优先股这帖特效药，却“近水楼台先得月，向阳花木易逢春”，不先喝而后快呢？
第五，当上述手续都准备就绪后，最关键的一步就是派出自己的人介入各铁路。就如在“海盗2号”的甲板上与贝克密约一般，摩根让四五个得力人员组成企业介入小组，即所谓的“信托委员会”，它的权限要在股东大会之上，俨然一个太上皇。
因此，即使有人责难说，“摩根化体制”并不是什么救世主，而是在不折不扣地“巧取豪夺”，摩根仍然要一如既往地继续他的铁路改组。
由于执着地追求，加上方法得当，“摩根化体制”势如破竹。除了伊利铁路、里丁铁路、新泽西中央铁路、宾夕法尼亚铁路、拉卡瓦纳铁路、特拉华—哈得逊铁路、乞沙比克—俄亥俄铁路之外，还有新英格兰东北部的各铁路及南部的已破产或经营出现赤字的几条铁路，都在世纪之交时，陆续完成了“摩根化体制”。
依据1900年的统计，主要干线所有人所控制的铁路千米数，直属于摩根的就有约30700千米。此外，属于摩根合伙人的有：凡德华尔特的约31400千米；宾夕法尼亚的约29300千米；席尔的约16700千米。统计起来，摩根体系控制了共10多万千米的铁路。
此外，还有非摩根体系的约58000千米铁路，包括：哈利曼的约32600千米；顾尔德的约25800千米。
可以看出，当时美国铁路界呈三国鼎立之势，而摩根兵强马壮，实力遥遥领先于其他人之上。摩根本人担任信托委员会的理事，大权在握，发号施令。
直接参与的有凡德华尔特的纽约中央铁路以下的20多家公司。由于贝克为其所用，摩根确实捞到不少好处。宾夕法尼亚铁路和第一国家银行的贝克所租的乞沙比克—俄亥俄铁路联结，已经可以延伸到东海岸，纳入纽约中央铁路体系了。
如今，形势的发展越来越清楚地表明，“铁路大王”的这顶桂冠戴在摩根头上最合适不过了，他的这个称号，几乎可以和洛克菲勒的“石油大王”的称誉相媲美了。
终让白宫屈服
由摩根领头掀起的“摩根化体制”的铁路改组大战，是因夏曼的《白银购买法案》导致的经济不景气而开启的。
在美国历史上，这虽然只是如昙花一现般短暂，但是，似乎胜负却早成定局，其作用不可抹杀，为后人所称道。
之后，摩根又跃马横枪，开始了另一场在西海岸的战争。
与洛克菲勒联手的是爱德华·哈利曼以及顾尔德二世，构成了这场战争的强大的对立面阵容。事态发展到这个地步，摩根不得不经常意识到他们的存在了。也就是说，应如何与和哈利曼联手的洛克菲勒及那位身为市银行总裁的史提曼作战呢？
令摩根头痛不已的是，他的劲敌并非仅此两位。他的另一个难题是，对于卡内基这个在匹兹堡筑起钢铁王国，俨然一副“钢铁大王”派头的、被他视为眼中钉的男人，应如何取而代之呢？
在摩根发达的大脑里，装着无比庞大的计划。为了这些计划，他必须付出极大代价，将一个个强敌打倒，踏在地上。对此，他的信念是那么的执着。
因为夏曼《白银购买法案》的冲击，美国企业界受到沉重打击。前面提到的铁路业30多家公司同时破产就是一例。经济恐慌直接影响着美国政府，大量的黄金流往伦敦，国库里黄金几乎空空如也。
结果，摇摇欲坠的哈里森政府倒台了。新任总统是在哈里森之前曾任过一届总统的克利夫兰。他一上台就面临着如此棘手的问题，为了能控制住局面，站稳脚跟，不得不向摩根等人求得一些帮助。
于是，摩根被总统先生邀请到了白宫。总统要求他与罗斯查尔合组辛迪加，起中流砥柱作用，使流到伦敦的黄金重新流回美国。这里需要补上一段插曲，那就是此时摩根如何以桀骜不驯的态度，与总统进行交涉。为了救济金库空虚带来的经济恐慌，就必须立即筹集到一笔巨额资金。
当初政府财政当局稍稍一算计，算出需要的目标金额是1亿美元。不过，民主党政府认为，发行1亿美元公债，将黄金从伦敦换回似乎太冒风险，对他们并不利。于是，他们决定避免使用这一常规手段。
当时的财政部长卡利史尔自有他的盘算：他计划只发行5000万美元的公债，其余的半数则委托美国国内银行的存款。然而，他似乎打错了算盘，因为在这般恐慌萧条下，任何银行都自顾不暇，理所当然地将这位财政部长的呼吁抛在一边。
白宫不禁陷于无尽的困窘之中。因此，在万般无奈的情况下，卡利史尔财政部长使出了苦肉计。他以超出面额的117点，公开募集5000万美元的公债，年利率为5％。
这一招打破了投资金融界的惯例，还着实奏了效，欺瞒了投资银行，也因此重重敲了一下摩根的后脑勺，摩根甚为愤怒。对那些胆敢在老虎身上拔毛的家伙，他怎么能够这么轻易地放过呢？
卡利史尔急急忙忙赶到纽约，召集银行家，请求他们的协助。但纽约的银行界对民主党政权也是白眼相看。碰了一鼻子灰之后，卡利史尔财政部长又拜访了市银行总裁史提曼，哀求道：“摩根说，他自己要认购全部的公债，要不然就完全拒绝认购，就这么简单，没有任何余地。我们绝不能委托给那个盛气凌人的家伙。你就设法认购一些吧！到时一定会以一般的公开募集来偿还给你的。”
面对着这位财政部长的低声下气的苦苦哀求，史提曼赶忙从洛克菲勒的标准石油账中，提出了2000万美元，汇到纽约，把黄金注入空空如也的国库中，防止政府的破产。但这样做也是杯水车薪，无济于事。
不知是出于将钱扔进水里的惋惜，还是怪摩根袖手旁观，史提曼匆匆找到摩根，促请他再加考虑。
“你也融资2000万美元吧，我已经出了2000万美元了。”
摩根颇觉意外：“你那2000万美元钱是从哪里融资的呢？”
“标准石油。”史提曼苦着一张老脸。
“你们……恕我眼拙，不知你们是伟大的爱国者。”摩根只有摇头苦笑。
摩根再次被总统召入白宫，互相摊牌。那些讨厌的新闻记者们早已闻风而动，守在白宫门前。为了摆脱这些家伙喋喋不休的纠缠，避免影响了自己的情绪，摩根神不知、鬼不觉地避开众人，秘密地进入总统办公室。
即使这次是和总统面对面地交谈，摩根也没有丝毫松动，仍然固执己见：“除了我和罗斯查尔组成辛迪加，使伦敦的黄金重新流入国内之外，似乎没有第二种办法来解救陷于破产状态的国库了。现在，正有人要求从我手头提取1000万美元的黄金，要不要我立刻在这里拍电报，现在立刻汇到伦敦去呢？”
摩根知道，若不使出强硬的手段来，白宫是不会轻易就范的。因此，在同总统面谈时，也就“大行不顾细谨，大礼不顾小节”了，单刀直入，步步紧逼。
在如此强迫之下，克利夫兰总统的新陈代谢似乎加快了不少。几乎每隔15分钟，就要离席而去。实际上，他并没有去洗手间，而是去和在另一个房间的财政部长卡利史尔商量对策。
总统讨厌雪茄是出了名的。因此，在摩根进入总统办公室之前，就有好心人向他嘱咐道：“请千万别抽雪茄。”
摩根此时烟瘾难耐，瞅准总统每隔15分钟离席而去的空当，开始“嘶吧、嘶吧”地抽起了粗雪茄。总统办公室笼罩在一片蒙蒙的烟雾之中。
过足烟瘾之后，摩根靠在座椅上。跷着腿、眯着眼等待总统的回来。他相信，总统不会不作出明智的选择。
不久，克利夫兰总统折了回来。摊着双手，一副无可奈何的样子。他跟财政部长协商了半天，认为还是“识时务者为俊杰”，先接受了摩根—罗斯查尔辛迪加的提案。在这一瞬间，摩根一定暗地得意道：“我才是真正的爱国者啊！而不是史提曼和洛克菲勒。”
白宫在华尔街面前甘拜下风了！
驰骋国际舞台
在佛罗里达半岛南方的古巴岛，素来有“西印度群岛之珠”的美称。它位于美丽的加勒比海之中，西班牙殖民者相中了这块宝地，将它据为己有。
这是一个物产丰饶的岛屿，印第安人一直在这块极其肥沃的土地上辛勤地劳作着，过着平安无事、安居乐业的生活。但是，自从西班牙殖民者到了这块神秘土地之后，印第安人就厄运难逃了。征服者们摧毁了他们的田园，命令他们改种烟草，因而饥荒连年。印第安人被屠戮了不少。之后，西班牙殖民总督从塞内加尔及西非象牙海岸带来大批黑奴，强迫他们种植烟草及甘蔗。
征服者们又在当地大兴土木，建立起了城墙环绕的传道教会，扩大基督教的影响。
之后，挖掘金矿的探险者们络绎不绝地来到该岛。铁、锰、铬、铜及镍等矿产在这岛上被陆续发现了，其中铁矿的埋藏量又出乎意料地极为丰富。殖民者们掠夺了无数财富。
1898年2月15日，停泊在哈瓦那近海的美国巡洋舰“缅因号”发生了原因不明的爆炸事故而沉没。
当时，摩根正在伦敦，听到这条消息后，他并没有立即回国。也许他认为不至于这么快就会爆发战争吧！
直至4月初，他才姗姗回国。美国第二十五任总统麦金莱为了保护古巴当地美国侨民的生命安全，以及所有美国企业的权益，断然于4月21日向西班牙宣战。
在美国国务卿约翰·亚当斯向驻马德里的美国公使发出的训令中这样说道：“这虽然不是牛顿原理，但成熟的苹果会掉落乃是自然法则。事不宜迟，以1亿美元买下古巴岛！”
口气不容商量，公使当即同西班牙政府交涉。但西班牙政府却一口回绝了这一桩买卖。这可是块大肥肉啊！他们怎么忍心轻易拱手相送。
这个消息传出来后，当时以低价向西班牙购买产品的美国烟草商及砂糖商人都暗自期待着战争的爆发。一场战争能给他们的口袋里塞进更多的钞票。
美国与西班牙的战争终于是“箭在弦上，不得不发”了，双方打得昏天黑地。而美国的大小资本家之间，也是争得难解难分。战争爆发时，洛克菲勒及南方的砂糖、烟草等资本家，在古巴投下了血本，其资本总额超过3000万美元。
此时，摩根刚从伦敦优哉游哉地返回到美国。因为他对战争的爆发不抱太多的希望。
在毫无准备的情况下，一位不速之客闯到了他的府上，那个人是海军次长，是来同摩根讨价还价的：
“前线正吃紧，为了输送兵员前往古巴岛，海军决定征用民间的船只。您的‘海盗2号’是我们购买对象之一，请开价吧！”
摩根脸色登时变得相当难看：不知是哪个家伙这么不知天高地厚，竟敢在他的船上打主意。“海盗2号”对他来说，具有特别的意义，绝对不能被征用。
因此，他以不同寻常的态度、怒不可遏地说道：“回去告诉麦金莱总统，如果船只不够的话，我可以立即建造船只送给他，只有这‘海盗2号’，恕我不能转让……”
哪承想，这位海军次长就像吃了秤砣铁了心，无论摩根的脸色多么难看，语气多么强硬，就是一步也不退让。就这样，争吵持续了将近一天。
这位海军次长看来早有思想准备。他滔滔不绝地向摩根举了一大堆例子，晓之以理、动之以情。比如凡德华尔特在南北战争时期，献出了所有的船只啦，还有纽约、华盛顿的快艇俱乐部的会员们，陆续捐出他们各自的快艇。
面对这样的阵势，摩根不得不冷静下来掂量一下。他渐渐地开始有些动摇了，最后还是决定忍痛割爱，以免因为这种事情破坏了与政府的关系，妨碍以后的大事。
海军次长看到自己的一番话发生了效力，心中暗喜，凑上前去，开价道：
“22.5万美元，怎么样？”
“……”摩根仍像往常一样，沉默不语。然而这样已经足够了。
海军次长志得意满地走了。摩根当即起身，拨通电话，订购了“海盗3号”。
战事似乎对西班牙十分不利。进入中国香港的美国太平洋舰队，万事俱备，正伺机而动。5月1日，在菲律宾的马尼拉湾，他们击退了强大的西班牙舰队，在美国陆军部队登陆之前，首先开到古巴岛。
这支登陆部队有“悍马骑兵队”之称，以志愿兵为主力。7月，波多黎各岛被攻陷。同时，西班牙的加勒比海舰队全部被歼灭。战争只持续了4个月就结束了。
接下来，便在巴黎召开和平会议，美国从西班牙手中获得了巨大的战利品。西班牙承认了古巴的独立，实质上，却是美国取代西班牙的地位，俨然以古巴人民的“解放者”身份踏上古巴，使它变成美国化的古巴。
此外，西班牙割让了波多黎各、西印度群岛、关岛及菲律宾，美国仅花了很少的一笔钱。因此，美国资本的战场，其前线一直扩展至拉丁美洲以及太平洋彼岸的亚洲。
在巴黎签署媾和条约的当天，华尔街摩根的办公室里，也进行着盛大的庆祝会。
这种战争，对摩根来说，是多多益善，他总能从中找到发财的机会，而且总能赚上一笔。
数百名反战的自由派示威群众，拨开出入交易所的经纪人们，呐喊着通过华尔街的狭隘通道。
“华尔街是战争的挑拨者。”
“埋葬摩根、洛克菲勒、卡内基。”
“杀掉麦金莱。”
示威呐喊的声音，不断从开着的窗户传进来。但摩根却好像没有听到一样，面不改色，他正苦苦思索着如何到美属菲律宾和脱离西班牙势力的中南美、日本及中国投资的问题。
“今后将成为国际投资的时代。”这个念头火花般从他的脑子里一闪而过。
这时候，喧嚣的示威呐喊声又传了进来，搅乱了他的思考，但他的眉头却连皱也没皱一下。
“门罗主义真是好得很。这种主张欧美两大陆互不干涉的美国外交政策，虽然将美国的势力范围限定在西半球的南北美洲内，但是欧洲各国从此也被排斥在这范围之外，美洲市场为美国所独占，岂不是很美的事吗？如果势力范围能向亚洲拓展，那么国民的税金势必又会增加了。”
在美国财经界，包括华尔街在内，并没人强烈反对向东方扩展势力。亚洲腹地广大，是个相当有发展前景的市场。只有游行于华尔街的自由主义派，才会不顾一切地加以反对。
以“煽情主义”为招牌，拼命地卖报纸的威廉·哈斯特所代表的扩张论者，利用哈斯特报系辛迪加的激进煽动之机，激励麦金莱总统，高唱扩张主义的论调。
摩根猛摇头。收购美国铁路的时代是不是已经过去了？不，铁路事业方兴未艾，现在仅仅是一个起步而已。在菲律宾、日本、中国……情况全都是如此！
钢铁的时代来临了。美国必须制造大炮，对，也必须制造军舰。据说，在广大的中国大陆，也正经历着一个动荡的时代。那是叫什么来着？对，叫作义和团的正在四处造反。
还有，石油的时代也迫在眉睫了。咳，真遗憾，在石油这方面，洛克菲勒这家伙是无论如何也不会放手的。这么一来，那么只有钢铁了？不，不，爱迪生的电气时代也已来临了。电气？对！电气也是一根宝贝稻草。
摩根活了这么久，无论是说话，还是思考问题，向来都是言简意赅，谨慎得很。可是这次，他却陷入了近乎疯狂的错误思考之中。
他回顾这一生，由于自己的精明和独到的眼光，在几个重大决策方面取得了非凡成果，使得财源滚滚而来，如今的摩根帝国，已非其祖辈、父辈时期可比的了。
当今的美国，不，整个美洲在他的眼中都仿佛瓮中之鳖，是那么的不中用，美国这个小庙似乎已容不下他这个大菩萨了，他要向美洲、亚洲扩张，乃至整个世界，摩根帝国的旗帜将插到世界各个角落……
在这一瞬间，大概也是摩根生平仅有的一次吧！但他硕大的脑袋，立刻将这瞬间的错误思考抛至九霄云外，他突然脱胎换骨，摇身一变，成为一个国际大投资家。
在美西战争中，麦金莱政府也欠下不少战争债，对此，政府一口气发行了战争债券两亿美元，利率为3％。政府原打算采用将它们直接卖给国民的方式，但是，摩根等人早就尝过不少这种债券的甜头，这次他们能善罢甘休吗？
于是，摩根和他的“联合募购组织”马上同政府进行交涉，承揽全部金额。然后，他们将债券票面做成500美元以下的小额国债。这是一种新奇的构想，牛刀小试，果然取得极大成功，一般的人竞相购买，竞购率竟然高达5倍，盛况空前。不几天，公债飞快地销售一空。
但摩根仍有一件事迟疑未决，那就是关于是否要实施对墨西哥的投资，这显然又是一项新的挑战。
在美西战争之前，就有消息透露：墨西哥政府由于无力偿还西班牙政府的旧债，已面临破产，危险万分。在这种如临深渊的状况下，墨西哥当局不得不着手发行公债，其金额计划将达到1.1亿美元。
“好，放手一搏，做做看。”如此大的买卖，摩根焉能不动心，最后他还是咬咬牙，下了决心。随后，摩根立即和德国银行联合组织辛迪加认购了那些墨西哥公债，条件是取得了墨西哥油矿及铁路权作为担保。
“摩根干了。”
不管是华尔街，还是伦敦的庞德街，就连法兰克福及巴黎商人们都将这件事当作他们谈话的新焦点，他们羡慕摩根的生财有道和他的手眼通天。
摩根的钱口袋是永远装不满的。此时，他正在揣摩由罗斯查尔的纽约代表贝尔蒙处获得的一项极为机密的情报：
“伦敦的哈林公司因其财力限制，无法承担阿根廷政府发行的公债，或许会放出来也说不定。”
阿根廷此时的处境比墨西哥好不了多少，由于受到与巴拉圭的6年战争的拖累，此刻正陷入经济危机之中。国家财政破产的危机，因英国与德国资金的流入，才勉强缓解了一些。
其中，罗斯查尔的竞争者、伦敦的哈林公司，以阿根廷的广大土地作为抵押，购买了大量的公债，获利不少。当美国因美西战争而亲近古巴及菲律宾的时候，阿根廷正受到农业萧条的袭击，奄奄一息。
而政府在外国资本乘机进行经济上的掠夺之时，贪污腐败之事层出不穷，因此，农民及工人的贫困阶层中，对外国资本恨之入骨，并掀起了不少轰轰烈烈的排外运动。
阿根廷政府为了避免国民的一些责难，本打算对外国资本课以重税，结果却是虎口拔牙。在英国及德国的炮艇的威吓及外交抗议之下，只得灰溜溜地收回成命，代之以增加所得税，结果又招致了革命一触即发的险状。
贝尔蒙对摩根说：“哈林公司果真撤离的话，那是很危险的。阿根廷将会出现经济真空，一定会引起极大的恐慌。如此下去，必然导致暴动或革命，阿根廷政府准得完蛋。这个国家的铁路十分有潜力，况且，它的乳酪产品居世界之冠，阿根廷政府不能垮。”
摩根眯起双眼，两手交叉，舒服地往躺椅一靠，问道：“那么……需要多少呢？”
贝尔蒙往摩根跟前凑了凑：“7500万美元，年利率6％。这是罗斯查尔的提案。”
“好，就这么办。”
此刻摩根决定贷款给阿根廷政府，正是“摩根化体制”国际化的一项冒险投资。
贝尔蒙并没有就此将话打住，继续他的高谈阔论：“纽约市银行要贷款2500万美元给俄国政府，这件事您知道吗？”
贝尔蒙没有听到回声，但他熟知摩根的脾性，于是接着说下去：“史提曼正在就这件事情频频同洛克菲勒商议。”
“俄罗斯政府用什么作抵押呢？是巴库的石油？”摩根对此有些兴趣。
“不，是巴库的铁路。”
“哼！”摩根哼了一声，但贝尔蒙毫不在意地继续下去：“德皇受到美西战争的刺激，也想步其后尘，对太平洋的野心已日益暴露，而且还想染指东方的巴格达，您知道这件事吗？”还是死一般的缄默。
“今天，我除了带来了认购阿根廷的公债的消息外，还有极为重要的情报。摩根先生，让我们言归正传吧！”别号“国际通”的贝尔蒙，先对摩根大侃了一阵世界的经济行情，话题从阿根廷、巴库直至巴格达。直至此时，才话锋一转，进入正题，他的声音也放低了许多。
“是这样的，摩根先生，有关黄金的事……”矮小的贝尔蒙眨了两三下他那细小的蓝眼睛。
“……”摩根侧耳倾听。
“大英帝国对黄金产量居世界第一位的南非黄金产地特兰斯瓦省与奥兰治自由邦所发动的战争……”
这回，轮到摩根打断他的话了：
“只要英国方面投入压倒性的大军，胜负就立竿见影了。那时，特兰斯瓦和奥兰治的联军很轻易地就会投降吧？”
“不错。”贝尔蒙说着，两只小眼睛不由自主地眯了起来。
作为荷兰东印度公司殖民地的布尔人统治的地区，即后来的南非境内，在拿破仑战争结束后，成为大英帝国的一块殖民地。不久，该地的钻石与黄金被探险家们开发出来，英帝国的殖民地政策，与居住在那里的布尔人产生了对立。
后来便发生了1880年的第一次布尔战争，英国人将布尔人驱逐到北方，将黄金钻石的产地统统收归己有，加以管制。如此做法，更加深了与布尔人的对立关系，于是在1899年又爆发了第二次布尔战争。
在那种情况下，由于布尔人顽强地以游击战对敌，使得大英帝国的远征军备感困扰，骑虎难下，英国政府也是进退维谷。
摩根是深知这一点的，只是不愿说出来而已。
“根据报告指称，钻石大王薛西尔·罗德公爵的野心，似乎也遭到极大的挫败。不过，南非是个满地黄金钻石的天国，这同德皇垂涎中国的青岛及法国想得到广州迥然不同。”
“说话听音”，无可否认，摩根的话中有一半是对英国的讽刺。英国政府自从对布尔人用兵之后，战争费用出乎意料地庞大；另外，与英国历来水火不相容的德意志皇帝，正野心勃勃地计划建造一支大舰队，英国历来是海军的老大，岂容他人取而代之？因此，必然要同德国对抗，双方将展开激烈的竞赛。
如今，英国正陷入财政极端困难的状态之中，难以自拔。轮到美国帮助它的时候了。摩根在同贝尔蒙对话的同时，并没有忘记给他这些暗示：“我的父亲，曾经帮助过被罗斯查尔男爵放弃的法国政府，使它重振旗鼓。这次我相信，应该是美国救助因布尔战争而受困的英国政府的时候了。”
通过罗斯查尔银行，摩根开始同英政府进行磋商。摩根首先从第一次布尔战争的公债开始下手，负责购买了金额计1500万美元的战争公债。几个月后，第二次认购了2000万美元，后来再重复地追加认购，实际上，总共认购了价值达1.8亿美元的英国政府债券。
做了这么多笔战争债生意，对出让战争债的各国来说，减轻了身上的负担；对摩根来说，也是日进万金，俨然已经成了世界的债主！
如果说美国与英国的地位因此而扭转了，那还嫌过早了一些；不过，美国的国际地位正在飞跃，而摩根的地位也真是如日中天！
与赌徒的较量
约翰·盖兹，原来是个名不见经传的家伙，可是，突然之间他在华尔街名声大噪起来，甚至还威胁着摩根。
他比摩根小18岁。最初，他在芝加哥郊外村落的某个私人学校里读书，毕业之后，又来到西北学院学了半年的商业课程。
19岁时，他就开始投入生意场中。先在村里的小杂货店里买下了半数的股份。然后，干脆自己经营起该商店，利润颇丰。这时，他的商业才能已经初步显示出来。此后，他又在这个杂货店里，学会了通过制造倒钩铁丝来拓展新的盈利渠道。
“人往高处走”，在杂货店里待了一段时间，盖兹自觉有了闯荡江湖的资本了，便将小店处理掉，带着本钱，远走高飞了。
盖兹来到了得克萨斯州，先在一家工厂干活，后来由于他在经营倒钩铁丝方面颇有造诣，那家工厂的老板就专门从事生产销售倒钩铁丝的行业，竟然赚到了不少钱。
当时，倒钩铁丝在得州有着广大市场。该州及其西部各州土地辽阔，农场遍布，再加上经常遇到风雨，木头栅栏不能久经风吹雨淋，因而需要大量的倒钩铁丝来加固篱笆。同时，牛马及羊等家畜的防护栅也需要大量的倒钩铁丝。盖兹瞅准时机，大力扩展市场，获得了很大成功。
然而，盖兹并不满足于那些主动送上门的顾客，他的目光盯向了更远的地方。他通过租借牧场，把牛仔们集合在一起，然后花一些小钱，举办牛仔技术竞赛大会，也成功地推销出大批的倒钩铁丝。
在得州待了一段时间，盖兹长了不少见识，也赚了不少钱。之后，他到了圣路易，仍利用他的一技之长，干起老本行，开办了一家颇具规模的倒钩铁丝公司。
就在1898年这年，也就是美西战争正在如火如荼地进行着的时候，盖兹开始在美国冒尖了，他在新泽西州联合了7家倒钩铁丝公司，组成了一个资金为9000万美元的美国钢铁铁丝公司，使企业界为之大吃一惊，人们认识到，除了摩根、卡内基这些老家伙之外，还有一个叫盖兹的厉害角色。
这也是盖兹蓄谋已久的了。其实，在此之前，他就已在故乡伊利诺伊州取得了伊利诺斯的中小制铁公司的股份，逐渐排挤了其他股东，取得了这些公司的所有权。然后，他以这些公司为母公司，逐渐合并一些小企业，慢慢向外扩张，手段凌厉之极，令人瞠目结舌，不亚于摩根当年。
“以超过股票时价的钱，支付给被合并公司的旧股东。合并后新公司的股票，再以超过它的价钱卖掉，他仍然赢得不少赚头。”这是旁人对盖兹的评价，的确，这正是盖兹的一贯作风。
“他是一位视赌博与狩猎如命的天生大赌徒。”盖兹的秘书这样评价他。
盖兹的天性便是好赌，从伊州到得州至今，他的赌瘾非但没有因繁忙的公务而收敛，反而因日渐鼓起来的腰包而大增。本来嘛，他的生活无一不渗透在赌博之中，他利用自己高超的赌技，驰骋在生意场上，瞅准时机，痛下一注。因此，他很少输过，因而赢得了“百万赌徒”的称号。
美国钢铁铁丝公司自从在新泽西州设置根据地起，就一直在钻着夏曼《反托拉斯法案》的漏洞。因为新泽西州允许企业利益可以跨州实现的缘故，这种动机和洛克菲勒将标准石油总公司移到新泽西州是如出一辙的。可见盖兹战略眼光的敏锐。
也就是说，盖兹这位“百万赌徒”希望以美国钢铁铁丝公司作为根据地，称霸世界的钢铁业。
当这家美国钢铁铁丝公司踌躇满志、打算合并明尼苏达的优良铁矿公司时，却碰了一鼻子灰。
两公司的股东大会都一致同意合并，只不过还有一个要命的附带条件：“将合并业务全权委托摩根处理。”
看来，摩根当时在钢铁业界的声誉远胜过这位晚辈。
从1898年的美西战争至1902年结束的第二次布尔战争，不过短短的两三年时间，美国企业迅速地成长，其程度只能用“异常”来形容。当然，大部分要归功于战争带来的机遇。
依据全美的企业统计记录指出，在美西战争结束后的两年间，总资本额增长至36亿美元。而且，据说其中的70％是优先股。因此，如果要创业的话，立刻就可以获利分红。而投资股票期待分享利润的话，大家最青睐的也是优先股，虽然价格高。
“将合并业务委托给摩根这种人，会不会被吃掉啊？”“百万赌徒”此时像拿着一块烧红的炭，拿也不是，放也不是。
但他还是下定了决心。由于对摩根深怀戒心，他派遣友人，请来了一位叫作加利的名律师前往商谈。加利确实是一位很能干的律师，而且盖兹也是他的老主顾了，接受他的委托并非头一次，当然结果每次都令人满意。
接受这次委托后，加利忙开了，关于各种小型制铁企业合并案的幕后工作，以及关于将那些为了钻法律漏洞而迁往新泽西州的企业转移工作，全由他一手包办了。
即使身为律师，并且以精明能干著称，加利也从不间断全家上主日教会。而且，他本人也从不干买股票或赌博之类的投机勾当。然而，祸起萧墙，自从加利与摩根熟识后，就一直替摩根挖盖兹的墙脚，使盖兹蒙受了不幸的结果。
原来，自摩根接受美国钢铁铁丝公司股东的委托进行明尼苏达铁矿公司的合并作业时，素有摩根“法务部长”之称的律师史登松，就与加利的接触频繁。这也是一种机遇，或许是史登松对加利具有好感，而因此产生重大的影响也说不定。
自此以后，加利与摩根之间的深情厚谊，一直持续了15年之久。而摩根购买卡内基钢铁，加利在幕后扮演了一个极为重要的角色。
盖兹提出了这么一个构想，那就是创设资金高达两亿美元的联邦钢铁公司，将卡内基家族的资本排挤掉，进行中西部各州的钢铁企业的大联合。此时，加利仍然是盖兹的雇员，“食人之禄，忠人之事”，他又被派往华尔街同摩根进行会谈。
自从安东尼死后，有好长一段时间，原来的公司名称一直用着。但现在，已经更名为摩根公司了。
“原来如此，要创设联邦钢铁，对抗卡内基，那是非常好的构想，不过，你认为白铁皮生意怎么样？感不感兴趣呢？”摩根经过一段时期的观察，逐渐将注意力转移到白铁皮上。
“白铁皮，白铁皮吗？”加利冷不防被问到这样的问题，不禁有些张口结舌了。
“盖兹确实是一位能力十足的倒钩铁丝专家。这的确相当不错，不过以后在钢铁世界里，软硬制品全都得派上用场。比如建设大厦、建铁桥、造船等。另外，你听说过吗？在底特律，有一位名叫福特的人，现在正大搞汽车生意，汽车是由钢铁和白铁皮制成的。也就是说，虽然存在着软硬兼施的制品，但一般家庭对软铁制品的需求越来越大，这种时代已经就要来临了。”
“是的。”突然听到摩根这一席剖析形势的话，加利觉得摩根确实有眼光。
“在盖兹的构想中，加上全美265家白铁皮企业，将它们一并收归己有，创立一个联邦钢铁企业，使它成为一个企业复合体，资金由他负责筹措。”
参与会谈的史登松，不断地注视着加利，鼓动他赶快答应。
联邦钢铁成立的股东大会在纽约如期举行了。大会结束后，加利被单独邀请到麦迪逊街的摩根寓所。
由于钢铁合并企业一案，加利成为摩根和盖兹之间的抢手人物。加利原先受雇于盖兹，为他奔波效劳，至于摩根，则是因为业务而结识的。
在与摩根接触了一段时间后，加利被摩根非凡的才能所打动，逐渐从盖兹手下游离出来，向摩根靠近，最后成为摩根的一员得力干将。不过在此过程中，摩根确实使了一些小手腕。
“摩根先生，您让我很为难。您预先不经我同意，就将我任命为您公司的总裁，这未免太让我为难了。我在芝加哥的律师事务所里，也拿着75000美元的年薪。而且，我的家人怎么办呢？他们不可能到纽约来。”
乍看之下，加利这个人确实与众不同，能在巨大的利益诱惑下保持清醒头脑的能有几个？但实际上，加利并非完全像他表现出来的那种见利不忘义的人。
“怎么，你要辞掉这个总裁职务吗？嗯，很好，不愧是加利先生。”
威严的口气里透着一丝揶揄。
“不，不是这样的。最重要的是，对这个公司的提案人盖兹要怎么交代呢？他会非常生气的。”加利想适当地推托一下，即使盖兹知道也可以两头讨好。
“这有什么？从今以后，联邦钢铁将是控制世界钢铁的大公司。那个赌徒有何德何能，能担任这么一家大企业的总裁？盖兹一味隐瞒着他在以前投机上几乎赔光老本的事；而且，这小子竟敢打我的主意，先将我打算买下来的肯塔基的路易斯铁路据为己有，然后再高价卖给我。”
“……”
加利只有保持缄默了。摩根见他默然无语，又十分恳切地说下去：“无论如何，请你要接下联邦钢铁。至于年薪，你要多少都行。总之，薪水由你自己决定，干部以及职员都由你指派。”
“……”加利仍然迟疑不决。
“现在，我先讲一下我组成联邦钢铁的抱负。加利先生，今后的美国资本，已经不能再只顾及国内了。欧洲、东方、亚洲及中南美洲、非洲等，这些地方正十分盼望着美国的资助及工业制品的输入。这种时代，在可预见的明天就要到来。美西战争，我们就遇上了这种局面，布尔战争期间，我们也没有错过这时机，中国的义和团运动也是如此。不久以后，日本和俄国之间的战争在所难免，欧洲也说不定会成为一个大火药库。”
天天坐在寓所圈椅上吸着雪茄烟的摩根，他的分析判断之准确，在以后的日子里完全被证实了。
“我也深有同感。”沉默已久的加利，第一次开口附和起摩根的观点。对摩根这种高瞻远瞩的、热情的演讲，他不禁听得入迷了。
摩根也察觉到了这一点，心中颇为得意，继续他的演讲：“美国的民众，也许对这些只是笼统地了解一下而已，而我们就要察觉到其中的机会。比如这次，我决定认购的英国布尔战争的公债，后来极其成功地消化掉了。即使是菲律宾、波多黎各、墨西哥等地，情况难道不也是这样？那些国家和领土的债权，都可以在认为最合适的时候卖掉！你说是吗？”
“是的，盖兹想必也应该知道。”
“盖兹嘛！他拥有像钻石、火柴或饼干一类的公司，可以精心地作各种策划，但饼干和钢铁完全是两码事！像他这种人，完全就没有资格来支配世界！”
对于摩根来说，盖兹根本就是一个跳梁小丑，不足挂齿。
“是。”
“对了，你知道匹兹堡……不，第五街的那个小苏格兰人吗？”
摩根突然发现，加利似乎对关于盖兹的评论颇为敏感，便话锋一转，将话题转移到别的人身上。
“是安德鲁·卡内基吗？”
“不错，你知道卡内基的年收入吗？”
“不知道。”
“让我来告诉你。3年前净赚700万美元，去年是4000万美元，今年一定又加倍了。”
“就是说，去年是6倍不到，那么今年就该是12倍了。”
“是净赚呢！”
“是。”
“我想，对我而言，世界上再没有比卡内基更令我讨厌的人了。不过，也只有他的事业，我才注意。”像摩根这样狂妄的人，能值得他的称赞的人固然是难上加难，能引起他讨厌的人，也只有卡内基这样的人了。
“想收购吗？”
“……”
摩根未置可否，一笑置之。肥厚的双唇之间，紧紧地衔着一根粗黑的雪茄。从雪茄的尖端吸入再猛吹出来的烟，在加利看来，如一种妖气，这大概是一种心理作用吧！在这屋内的史登松及加利，此刻才了解，原来摩根心里想着的，是和钢铁大王安德鲁·卡内基对决的事。
组成联邦钢铁的同时，也意味着摩根与卡内基之战，这场被喻为世纪性的企业战争的战火被点燃了。
创立美国钢铁
华尔街，确实是人才汇集、龙争虎斗的地方。老一辈的如摩根之流，稍年轻的有盖兹等人，此外，又出了一个叱咤风云的莫尔帮。
芝加哥投机家威廉·莫尔，身材高挑，体格壮硕，令人望而生畏。他与他的弟弟及伙伴们在华尔街被称为莫尔帮。
摩根对莫尔没有一点儿好感。但莫尔不仅在体形上占了不少便宜，在投机场上也是一把好手。
有人说：“此后华尔街的皇帝，不是摩根，就是莫尔帮。”
同盖兹相比，莫尔有着完全不同的履历。莫尔出身名门望族，父母都是纽约的银行家。莫尔专攻法律，是一名律师，经常用他的专业知识向法律挑战，获得了不错的口碑。莫尔先后不知接手了多少的诉讼案件，当然不乏名企业、公司的委托。在同那些人的频繁接触中，他也耳濡目染了不少投机的诀窍。
莫尔帮助钻石公司增加资本，将资金由原来的750万美元发展至1100万美元。接着，不到半年的时间，在他的一手促成下，几个制造包装用厚纸箱的中小型公司合并成一家大公司。这件工作刚刚放下不久，他又以迅雷不及掩耳之势，凭着他凌厉无比的手腕，成功地促成了纽约饼干公司的900万美元资金的企业合并。
在8年之后，这家饼干公司雄心勃勃，又同另一家咸饼干企业联合，组成了声名赫赫的“国家饼干公司”，它的市场约占全美国的90％，成为一家超级大企业。
这些还只是莫尔早期的一些小作坊，在美西战争爆发后，他就将“白铁皮铁板公司”、“国家钢铁”及“美国钢管”3家钢制品公司加以合并，组成一家资金达1.5亿美元的大型制铁企业，在全美的大小制铁企业中排行第四，这堪称他的一件得意之作。
在美国钢铁企业的排行榜中，坐第一把交椅的要算卡内基，摩根只能排在第二位，而第三位的就是那个在五大湖周围的中西部直至南方大肆购买铁矿山并插手制铁业的洛克菲勒。
“卡内基与佛里克两人似乎有将钢铁、焦炭及相关的全部制铁企业股票卖给莫尔帮的企图！”
当南非第二次布尔战争爆发的时候，这一不确切的情报传入摩根耳中。捎来这个情报的人，似乎是个性与莫尔如出一辙的“百万赌徒”盖兹。但是，也并不能确定就是他，或许是另外一个人。
“卡内基对莫尔开了什么价码？”摩根这样追问捎来消息的人。
“3.2亿美元……旅居于苏格兰斯吉伯堡的卡内基，已全权委托他的同伴佛里克处理这桩买卖。据说定下的期限是半年，莫尔必须先出100万美元的定金。交易谈成则已，若交易失败，这100万美元卡内基将收归己有。”
“那么，这等于是说，卡内基以3.2亿美元为价码，同莫尔订立契约啰。”摩根一直将卡内基视为眼中钉、肉中刺。卡内基这个织布工人的儿子，从每星期挣1美元20美分一直发展至今天这个地步，在财富上，他甚至还超过摩根，成为当时世界上最富有的人。眼下，这个严重地威胁着摩根帝国事业的人，突然急流勇退，又将事业转让给一个后起之秀，对此，摩根怎能坐视不理呢？
卡内基这次隐退并非无缘无故的，在这段时间，他接二连三地遭到了丧失亲人的打击。先是他最敬爱的母亲撒手而去，然后，他的弟弟汤姆也去世了。时隔不久，在布拉德克他的工厂里，发生了熔炉爆炸事故，他失去了最可信赖的得力助手琼斯厂长。
真是“福无双至，祸不单行”，接踵而来的沉重打击，使他想了很多事情：自己本来是个穷光蛋，可是现在却是百万富翁，为什么我现在这么富有了，上帝却偏偏在这时让我承受亲人朋友离我而去的痛苦呢！难道说，正是因为我的财富给我带来了无尽的罪孽？他苦苦思索着这一切，最后，终于萌生了放弃事业的念头。
“听说那苏格兰人在斯吉伯堡中，被难以理解的哲学给迷住了，说什么‘富人若不能运用他聚集钱财时的才能，在他生前将其钱财捐出来谋福利，那么死了也是不光彩的。’”摩根喃喃自语道。
他一想到那个满脸胡须的小苏格兰人，就禁不住要“怒从心头起，恶向胆边生”。以后的消息传来，说莫尔同卡内基钢铁的佛里克总裁的谈判无结果而散，莫尔白白拱手相送100万美元。
谈判失败的借口是，莫尔这一方面根本没有财力筹措出那么庞大的资金来。一个庞然大物，很多人都想消化掉它，有的人非但无法对付得了，反而闹出胃病，落得个“偷鸡不成反蚀一把米”的下场。
莫尔就是这种不自量力的家伙，在他放弃了购买卡内基钢铁的念头之后，又合并了一些小型企业，创设了“美国钢铁”及“美国制罐”两家公司。这两家公司好像是为了让摩根吸收合并而特意创设的，背负着如此相似的命运。
“卡内基这次又好像有意将事业卖给洛克菲勒！”摩根在听到这个消息时，惊奇得不得了。为什么卡内基偏偏没有想起过他？
“不，洛克菲勒光石油就够他忙的了，绝对不会买的！他现在必须致力于控制世界石油，怎么可能再插手钢铁呢？”
摩根不再去想洛克菲勒的事，他暗中等待时机的成熟。果实熟透了自然就会落下，这是自然定律。他相信卡内基目前所做的一切都是徒劳的。
卡内基在斯吉伯堡的旅居期间，由佛里克总裁负责处理匹兹堡的“卡内基钢铁”，但自从1892年荷摩斯特工厂罢工酿成一场流血大惨案以来，两人经常发生龃龉。最后，佛里克忍无可忍，干脆扔下辞呈，一走了之。
这件事，发生在莫尔和卡内基交易破裂以后不久。后来施瓦布被任命为总裁。
当年，匹兹堡郊外的布拉德克工厂厂长琼斯，每天早上都到工厂附近的杂货店，跟店主施瓦布买雪茄。“一回生、二回熟”，琼斯对施瓦布的才干倍加欣赏，因此对他加以提携。施瓦布的才干在以后越来越显露出来，直至最后继任了佛里克的总裁职务。
漫长而耐心的等待得到了回报，摩根的机会来了。
摩根的女儿露易莎的先生是施瓦布的多年至交，据说，当时卡内基考虑到这层关系，就授意施瓦布接近摩根。
一次，施瓦布应邀到纽约大学俱乐部演讲时，凑巧和摩根邻座，两人交谈得甚为投机，颇有些英雄所见略同的意味，从这以后摩根和施瓦布竟成了知己。
施瓦布在当晚的演讲中说道：“当今的美国企业，都是好几家公司联合成立的，并没有一家企业独占同一类产品的现象。例如，一家企业公司集中制造出机车或者货车。如果能做到这一点，那么企业效率将会大大提高。为什么不能做到这一点呢？”
这场演讲，摩根自始至终都仔细聆听着。而这一席话，却成为摩根与卡内基企业大合并的契机。
“创造各行业单一公司的独占性企业，再将它们大合并的话……”
摩根的脑海里突然闪过这种巨大的构想。
大学俱乐部的晚宴一结束，摩根就迫不及待地将施瓦布邀请到坐落在华尔街角落的办公室里，并且破天荒地同他一直恳谈至深夜。没过几天，施瓦布在由盖兹帐下转投摩根阵营的律师加利的大力邀请下，再次在纽约受到摩根款待。
后来，卡内基又重整旗鼓，发表全面扩张计划：在伊利铁路沿线，建造价值达1200万美元的“国家钢管公司”。这个计划墨迹未干，马上又宣布在匹兹堡兴建新工厂，以及计划在匹兹堡到伊利间兴建新铁路，和宾夕法尼亚的铁路干线分庭抗礼。
卡内基从斯吉伯堡回来后，在纽约的圣安德鲁尔俱乐部与施瓦布打了一场高尔夫球后，两人走进卡内基别墅的书斋里，施瓦布趁着卡内基兴致正高，把摩根的意见转述给他，并提示卡内基可以自己定价。卡内基在一张纸条上潦草写下了：“1.5。”
这段逸事，在卡内基和摩根的各自的传记中都有记述，并且内容都是一致的。
“如果是时价的1.5倍，我就卖！”卡内基这样指示道。根据卡内基的资料，公认的卖价是3亿美元或4亿美元。
而摩根那边指出：“以4亿美元以上达成协议。”口气之大，令人咋舌。最后这场震惊钢铁业的大兼并以4.8亿美元的价格成交。要知道，当时联邦政府每年的财政预算也不过3.5亿美元。
不知什么缘故，这两个生平相互憎恨的金融界巨人，据说见面的机会却相当多，也许是“不是冤家不聚头”吧！
很凑巧，在买卖成交后的一个月，两个巨头又意外地在大西洋客轮的甲板上巧遇了。
“哎呀，原来是摩根先生。”
“哦，卡内基先生，别来无恙啊！”
“你欠我200万美元呢！”
“为什么？”摩根的眼睛瞪得有铜铃大，在这桩买卖上，他可没少花钱，甚至可以说没占什么便宜。
“卖给你太便宜了啊！”卡内基回答。
“啊，原来如此，那么，我就付你200万美元。不过，有一个附带条件。”
“条件？”
这回轮到卡内基瞪着他那双牛眼了。
“以后，不论在哪里碰到你，都不跟你说话。”
1901年4月1日，愚人节的那天，简称为US钢铁的美国钢铁公司正式成立，并举行了盛大的新闻发布会，此时公布的新公司的资金为8.5亿美元。
美国钢铁公司的成立成为世界头条新闻，“亿美元托拉斯”的成立使得罗斯福的就职庆典黯然失色。
接着，摩根和他的合伙人又买下了被施瓦布列入收购名单上的其他企业，而且基本上没有讨价还价。其中包括盖兹的美国钢铁与线材公司，而莫尔的企业也没能逃脱摩根的手掌。
1个月后，举行了第二次发布会：“US钢铁拥有10.18亿美元的资本金。将发行3.01亿美元的新公司债券和11亿美元的股票。”
这是美国历史上第一个拥有资产超过10亿美元的大工业垄断企业，所以气势非凡，一成立就控制了全国钢铁产量的一半以上，年产钢铁达700万吨。
印第安纳州参议员阿尔伯特·贝弗里奇称摩根为“人类迄今为止最伟大的、富有建设性的金融家”。
著名的历史学家亨利·亚当斯说：“摩根显然要把太阳吃掉。”
耶鲁大学校长亚瑟·哈德利则预言，除非美国政府制约不断发展的托拉斯，否则美国将在25年里看到华盛顿出现一位皇帝。他的预言后来实现了，当然不是出了一位皇帝，而且美国政府采取有关反托拉斯法案大力打击垄断企业和行为。
一天，刚刚就任US钢铁总裁的加利，紧盯着摩根，说道：“我们非得购买洛克菲勒的五大湖铁矿不可，否则将会出现原料不足的危机，况且那里的钢铁品质高居世界第一位呢！”
“这我知道，问题是，要如何购买呢？”
“请您和洛克菲勒见个面。”
“我不喜欢那个家伙。”
加利表情严肃地说：“摩根先生，这么一个钢铁大联合，可以说是美利坚合众国的历史性的伟业，个人的恩怨成见不应当介入这么巨大的企业之中。拜托！请您抛弃那些微不足道的成见，去和洛克菲勒见面，买下那丰富的铁矿山吧！”
“知道了。我只不过说我讨厌那人而已。你误会了，加利先生。”
摩根好像要将东西吐掉似的说，然后，就真的将嘴里的雪茄烟的渣子吐到了地板上。
与洛克菲勒之战
1901年9月6日，再次当选总统的麦金莱在出席布法罗泛美博览会时，被一名无政府主义者开枪射伤，8天后，麦金莱在布法罗去世。他是美国立国后被刺身亡的第三位总统。
这一天，就要离开办公室前往码头乘坐“海盗3号”出航的摩根被成群的记者围住了。
“总统被暗杀了。”一位记者告诉他。
听到这个消息，摩根马上回到了办公室。据说他脱掉外衣后仰天长叹：“这是我生平听到的最悲痛的消息！这种事怎么可能发生？”
麦金莱对美国资本主义的建立确实是立下了汗马功劳的。他通过美西战争扩张领土；对内，实行对输入品课以重税的保护政策，对外，要求各殖民地门户开放，以掠夺市场。同时，他也是对大资本的独占垄断协助最积极的共和党总统。
摩根，这个在US钢铁大合并后被称为“华尔街朱庇特”的大财阀，在听到麦金莱遇害的消息后竟哀叹这是他生平听到的最悲痛的消息，这是可以充分理解的。因为摩根刚刚有了一个宏大的蓝图，企图以US钢铁为核心，建立一个超过洛克菲勒的大托拉斯。然而戏的剧本刚刚完成，这个重要角色，这个大资本家的积极拥护者麦金莱总统却突然死去了！
“副总统老罗斯福会不会升任呢？这个受民主党支持的改革派！”摩根一脸不悦地自问自答着，在室内踱开了方步。
时年42岁，人称“老罗斯福”的西奥多·罗斯福如今的名声是如日中天了！他是一位超党派、年轻的自由派共和党人，因支持克利夫兰民主党而闻名，他曾经是一个西部牧场主；也曾作为一名骁勇的军官率领着他的“悍马骑兵队”驰骋于美西战场；在纽约做警察局局长时，又是一个彻底清肃贪污腐败的“肃清鬼”；当上纽约州长后，对大企业课以重税，简直视它们为眼中钉。
“这个讨厌鬼要当总统了，我们要倒霉了！”摩根惶惶不可终日，一筹莫展。
“算了，担忧也于事无补，还是再盘算一下加利说的购买洛克菲勒的梅瑟比矿山的事吧！”摩根自我安慰着，定下心神。
梅瑟比矿山在明尼苏达的五大湖畔，是全美最大的铁矿山，藏量5000万吨。原来是由当地叫梅利特的五兄弟开发的，矿石品质比摩根自己占有的矿山的出品还要优良，居全美之冠，所以加利提议一定要买下来。
洛克菲勒购得梅瑟比矿山，纯属偶然。当梅瑟比矿山为铺设搬运矿石的铁路而发行公司债券时，洛克菲勒在他人的怂恿下，购买了40万美元债券，这之后这些债券就一直搁置着。在洛克菲勒的一次个人财产整理中，一个叫佛烈德里克·盖兹的牧师却异常清楚梅瑟比矿山的潜在价值。
作为洛克菲勒个人财产管理人的盖兹牧师，跟“百万赌徒”盖兹是完全不同的一个人。
头发全都掉落成秃头的洛克菲勒住在哈得逊河畔的波玖迪克别墅，经常暗中打电话与华尔街联络，对股票的交易颇感兴趣。他没有买到过大捞一把的股票，但受骗上当购买不可救药的股票的情形却发生了不少，于是他雇用了盖兹，这个善于经营管理而且守口如瓶的牧师做他私人财产整理人。
盖兹脱掉黑色牧师制服，摇身变成一个精明的事业家。他毫不留情地把经营赤字企业的股票统统卖出。并对金山、银山、铅矿山的股票及纸浆股票进行整理，对可以挽回的股票施加某些策略，最后留下14家企业股票。他这样对洛克菲勒报告：
“梅瑟比矿山品质优良，藏量丰富，是世界上最好的铁矿山，不久，它将满足全美60％的需求。”
摩根将脸上的阴霾一扫而光，兴高采烈地来到公司，召来US钢铁总裁加利说：“今天早上我和洛克菲勒碰面了！”
“您能买到梅瑟比矿山吗？”
“早着呢！我是去问他开价多少？”
“结果如何？”
“他叫我自己开价。要是你会出多少钱，加利？”
“卡内基那边的佛里克曾要以500万美元买下这座矿山，您猜洛克菲勒究竟用多少钱买到它的？”
“多少？”
“50万美元。”
摩根似乎被触动了，他“哼”了一声，什么也没说。
这天一清早，摩根就来到西区54街拜访洛克菲勒。两个人彼此都很面熟，尽管只见过一面。他们曾经在洛克菲勒的弟弟威廉的酒宴上见过面。经人介绍后，当时他们只是轻轻握了握手，没有说过一句话。
摩根被请到客厅里，他没有寒暄，直接切入正题：“我想购买梅瑟比矿山和五大湖的矿石输送船。”
“都买下？果然……”戴着假发的洛克菲勒就此打住。
“您到底要卖多少？”摩根穷追不舍。
“哦，梅瑟比矿山嘛，我已经交给我儿子管理了，我现在不管事了。待会叫他去华尔街拜会先生。”老头子装聋作哑。
小洛克菲勒先后进入名牌大学耶鲁和位于罗德岛州的名校布朗大学就读。小洛克菲勒在大学四年级时就是足球队的经理了。每当举行足球对抗赛开始，身为石油富豪的老洛克菲勒就会出现在边线上，指手画脚地提出比赛战略。
小洛克菲勒创下了卓越的经营实绩，他消除了球队累积下来的赤字并转亏为盈。但他并不是用父亲的钱投入球队来获得成功的，而是凭着节俭、刻苦来求得发展的。他让那些吃惯牛排的选手自己做饭吃，转移比赛地点时，他也要求队员们自己带用具。因为这种节俭与刻苦，他名噪一时。
小洛克菲勒进入公司后，突然被晋升为新泽西标准石油的副总裁。
从那时起，人们就把“新泽西标准石油”简化了。而在公司里，他被称为“小洛克菲勒”，没人叫他“约翰”或“杰克”。大概是因为尊敬“实力社长”亚吉波多吧，从两年前他进入副总裁室起，对于标准石油的经营他始终保持缄默。但他并不是一个闲人，一个默默地坐在副总裁室里的闲人。
小洛克菲勒并非是等闲之辈，他开始插手华尔街的股票，甚至瞒着他父亲和亚吉波多。不幸的是，被称为“华尔街之狼”的小洛克菲勒在激烈的竞争中惨败。
他回忆道：“我硬着头皮向父亲报告。父亲一言不发地从头至尾听完后，开始仔细地询问。最后，他对我说：‘我明白了，杰克，仅这一次，我来收拾残局！’他没有责骂我，大概是要我好好反省吧！”
小洛克菲勒接到父亲指示后来到了摩根公司，一番寒暄后，他从容地挺挺胸，开门见山地说：“摩根先生，我此行不是为了卖梅瑟比矿山而来。”这话大出摩根意料之外。
“那——你来这儿有何贵干呢？”
“家父要我转告您，对于您的梦想，他无意阻挠。”摩根大惊，转念一想，这位老兄的话未必可信。
于是他单刀直入：“你们到底要卖多少？”
“7500万美元。”小洛克菲勒淡然地说出了谁也料想不到的庞大金额，接着补充：“价款必须用US钢铁股票支付。”
自从创建US钢铁后，摩根在华尔街多了一个绰号——“朱庇特”。在罗马神话里，朱庇特是“天之主神、众神之王”的意思。此刻，这位“朱庇特·摩根”心中，陡然涌起一种冲动：“卡内基也要求US钢铁股票，这洛克菲勒的后代也想攫取我的股票吗？”
这一刹那，他完全陶醉在胜利感之中了。当然，这种感情丝毫也不会表露在他脸上。
摩根伸出右手，默默地却又是坚定地握住这年轻人的手。小洛克菲勒也握住他的手。“转告令尊：今天的美国必须由东部的新领导阶层这一来自纽约的巨大力量来推动！新的时代来到了，我们必须共同谋求信任，我的海盗船俱乐部随时对你和你的叔父威廉敞开。”
对于摩根在金融业的呼风唤雨，以及在铁路、钢铁等行业上的一系列兼并和收购行为，《华尔街日报》写道：
上帝在公元前4004年创造了这个世界，摩根在1901年重新组织了这个世界。
