水下大教堂考证

隧道的发现

1991年9月1日，法国南部海岸卡西斯小海湾有3名业余潜水员在此潜水时不幸遇难。为寻找这些失踪者，当地潜水学校校长科斯凯绕过重重礁石，终于在水下37米处的一条岩石隧道内发现了死者的尸体。

其实，在1985年科斯凯在潜水时就发现过这条隧道，但他没有意识到这条隧道的重要性。

水下大教堂的发现

后来，科斯凯将此秘密透露给了考古学家库坦，这引起了库坦的浓厚兴趣。

他当即决定与科斯凯一起冒险再次潜入水下，探索这一水下隧道的秘密。他们俩先小心翼翼地游过一条管道。

然后，他们又穿过隧道，接着挤进一个窄洞，最后才进入一个4米高的石屋。

在这个石屋里，借助自带灯的灯光，他们看到了一个童话般的奇幻世界：石屋四壁有石器时代的雕刻，有同时期人们所绘的各种马。这些马有的仅能看到露出水面的头部和背部，而浸在水中的则已被毁坏。

科斯凯和库坦不满足于这些发现，又摸索着从石屋游入另一岩洞。岩洞高约30米，直径为50米至60米，呈拱形。借助灯光，科斯凯发现洞内天花板上饰有色彩斑斓的钟乳石。洞内四壁所绘动物千姿百态、栩栩如生。科斯凯把这个水下岩洞称为“水下大教堂”。

相关考证

据初步考证，岩洞内的这些画是远古时代艺术家以动物脂肪和矿物色为原料，用动物毛制作的画笔绘在岩石上的。其中有鹿、马、鸟，也有北山羊和欧洲野牛等。

库担推测，远古时代画家们在此岩洞内绘画时，岩洞位于海拔80米处。在以后的岁月中，地中海海水不断上涨，终于堵塞了通往此洞的入口。

因此这个岩洞一直没有被人发现，洞内之物至今保存得完好无损。科斯凯和库坦潜入岩洞内部后，从岩洞中带回一些绘画的颜色样品。

目前，研究人员在里昂根据他们所收集到的两克颜色微粒，用先进的仪器确定出这些绘画的年代。

海底河谷的模样

在许多浅海海底可以发现有蜿蜒曲折的水下河谷，有趣的是它们可以同陆地河谷相对应。北美的哈德逊水下河谷就很明显，它沿东南方向伸到大西洋底，顶端是浅平的半圆形，向“下游”逐渐变深。在东南亚，苏门答腊与加里曼丹之间的大陆架上有着树枝状的水下河谷系统，一条向北流，一条向南流，两条水下河谷的海底“分水岭”，就是两片微微上凸的海底高地。这两条水下河谷底部都是慢慢地向下游倾斜的，它们的横剖面与平面外形同陆地上的河谷简直一模一样。

在地图上，易北河、莱茵河都是分开单独入海的，如果把它们的水下河谷连接起来，那么它们入海后通过各自海底的河谷，向北延伸，最后会汇合一起注入北海。

从法国、英国注入大西洋的河流不少是同海底水下河谷相连接的，甚至英吉利海峡本身就是一条通向大西洋的海底谷地。

如果把大陆架海域的水全部抽光，使大陆架完全成为陆地，那么大陆架的面貌与大陆基本上是一样的。

多年来，科学家利用海洋探测技术对海底和陆地不断地进行探测研究，发现了海底河谷与陆地河谷相似的秘密。原来这同大陆架的形成有密切的关系。

大陆架在很久以前曾经是陆地的一部分，只是由于地壳运动，使陆地下沉，海平面上升，陆地边缘的这一部分，在一个时期里沉溺在海面以下，成为浅海的环境。

另外，海浪长期对海岸冲刷、侵蚀，产生海蚀平台，淹没在水下，形成大陆架。

在大陆架上有流入大海的江河冲积形成的三角洲。在大陆架海域中，到处都能发现陆地的痕迹。

泥炭层是大陆架上曾经有茂盛植物的一个印证。泥炭层中含有泥沙，含有尚未完全腐烂的植物枝叶，有机物质含量极高；反之，有机物含量就低。

在大陆架上还能经常发现贝壳层，许多贝壳被压碎后堆积在一起，形成厚度不均的沉积层。大陆架上的沉积物都是由陆地上的江河带来的泥沙，而海洋的成分却很少。

恐怖的海上水墙

水墙是海啸时产生的巨浪，海啸是由风暴或海底地震造成的海面恶浪，并伴随巨响的现象，是一种具有强大破坏力的海浪。1896年6月15日的傍晚，微风习习，天气晴好。在日本本州岛三陆的沿海村镇，人们正聚集在广场上载歌载舞地欢庆当地的一个喜庆节日。

突然，大地发出“隆隆”的响声，剧烈地颤动起来，仿佛有一列装甲车从他们身旁经过。人们知道，这是远处什么地方发生了地震，并波及此处。但由于震动不太强烈，没有引起人们的注意，大家照旧唱歌跳舞。

不料20分钟后，奇怪的现象发生了。只见海水迅速退下去，许多从未露过面的海底礁石露了出来。紧接着，海里“轰轰”地响了起来，由远及近，好似千军万马奔腾而至。

海面上突然出现一道有30米高的水墙，呼啸着朝岸上的人们冲来。人们一个个目瞪口呆，面面相觑，不知所措。

“快跑啊，水墙压上来啦！”不知谁大喊一声，人们这才如梦初醒，惊慌地掉转头拼命奔跑起来。

可是，人的两条腿怎能跑得过这道水墙？顷刻，高高的水墙就以泰山压顶之势压了过来，很快就吞噬了岸上的一切。

次日，出海的渔民们返航回村，一路上看到海面上漂浮着尸体、家具和衣物。他们心里犯嘀咕，预感到事情不好。后来，果然有人认出了自己的亲人，不禁放声大哭。

这是智利地震引起的海啸涌浪。它以时速800千米横渡太平洋，来到这些地方。

1883年，爪哇附近的火山喷发，激起的海浪高达30多米，有30000多人被波涛卷到海里。

据日本秋田大学副教授松富英夫调查，印度洋大海啸在泰国沿岸把一艘50吨重的船从海边推到岸上1200米远的地方。从有关数据来看，海啸达到两米，木制房屋会瞬间遭到破坏。海啸达到20米以上，钢筋水泥建筑物也难以招架。由此可见，海上水墙是多么可怕啊！我们要提前预报海啸的发生，以使海啸带来的伤害降到最低。

骷髅海岸的秘密

在纳米布沙漠和大西洋冷水域之间，有一片白色的沙漠。葡萄牙海员把纳米比亚这条绵延的海岸线称为“地狱海岸”，现在叫作“骷髅海岸”。

骷髅海岸是世界上为数不多的最为干旱的沙漠之一。当地人将其称之为“土地之神龙颜大怒”的结果。骷髅海岸一年到头都难得下雨。

1933年，瑞士飞行员诺尔从开普敦飞往伦敦，因飞机失事，坠落在这个海岸附近。有一位记者指出诺尔的骸骨终有一天会在骷髅海岸找到，骷髅海岸因此得名。

诺尔的遗体一直没有发现，但却给这个海岸留下了名字。从空中俯瞰，骷髅海岸是一大片褶痕斑驳的金色沙丘，是从大西洋向东北延伸到内陆的砂砾平原。

在这里，只有羚羊、沙漠象和极其勇敢的旅游者才能踏入这一禁区。

骷髅海岸沿岸充满危险，有交错的水流、8级大风、令人毛骨悚然的海雾和深海里参差不齐的暗礁，来往船只经常失事。有许多失事船只的幸存者跌跌撞撞爬上了岸，最后被风沙折磨致死。

1943年，有人在骷髅海岸沙滩上发现了12具无头骸骨横卧在一起，附近还有一具儿童骸骨。不远处有一块风雨剥蚀的石板，上面有一段话：“我正向北走，前往97千米外的一条河边。如有人看到这段话，照我说的方向走，神会帮助他。”这段话写于1860年。

时至今日，过去在捕鲸中因失事而破裂的船只残骸，依然杂乱无章地散落在世界上这片最危险荒凉的海岸上。

让人意想不到的是，动物却能够在这里繁衍生息。大象把牙齿深深插入沙中寻找水源，大羚羊则用蹄踩踏满是尘土的地面，以便发现水的踪迹。盘绕的蝮蛇，用嘴吸鳞片上的湿气。在冰凉的水域里，居住着沙丁鱼和鲻鱼，这些鱼引来了一群群海鸟和数以千万计的海豹。

在这片荒凉的骷髅海岸外的岛屿和海湾上，繁衍生存着躲避太阳的蟋蟀、甲虫和壁虎。长足甲虫使劲伸展高跷似的四肢，尽量撑高身躯，离开灼热的地面，享受相对凉爽的沙漠微风的吹拂。南非海狗是这片海岸的主人，它们大部分时间生活在海上，但到了春季，它们要回到这里生儿育女，漫长的海岸线就是它们爱的温床。到了陆地上，海狗的动作可不像在海里那样敏捷、优美。它们把鳍状肢当作腿来使用，那笨拙而可爱的模样让人忍俊不禁。

海上的鬼门关

在非洲的最南端阿扎尼亚的境内，有一个名叫好望角的岬角。

然而，好望角并不是如同它的名字那样好。它是一个风暴之角，每年365天，至少有100多天风急浪高。最平静的日子里，海浪也有2米高，有时甚至高达15米。

这种海浪的前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡，在冬季频繁出现，还不时加上极地风引起的旋转浪。当这两种海浪叠加在一起时，海况就更加恶劣，而且这里还有一股很强的沿岸流，当浪与流相遇时，整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭难。好望角因此成为世界上最危险的航海地段，附近经常发生海难事故，被称作是航海之人的“鬼门关”。

长期在这段海域航行的一位海员对那里有惊心动魄、扣人心弦的描述：“乌云密布，连绵不断，很少见到蓝天和星月，终日西风劲吹，一个个涡旋状云系向东飞驰，海面上奔腾咆哮的巨浪不时与船舷碰撞，发出的阵阵吼声，震撼着每个海员的心灵。”可想而知，这个航海地段是多么可怕、多么恐怖！

好望角频繁海难事故的发生，致使许多科学家来到好望角，调查研究这里风急浪高的原因。经过一段时间的工作，科学家认为有两种原因：

好望角附近海域风浪大，主要是地球自转对气流的方向起了重要作用，使得该区域长年吹起西风。当刮起11级以上的大风时，就会激起巨浪，经过的船只就处在危险之中了。使西风变得强烈的另一个原因是，中纬度的温差大。向极地或向赤道航行一天，就会感到冷暖差异，这是由于低纬度的能量在向两极输送中，部分能量要消耗掉，同时极地冷空气不断向南侵袭，在这两股气流的夹击下，中纬度地带就成了温差较大的地区，冷暖气流不断交汇运动，极易导致风暴频发。

美国一位科学家认为，每次发生事故时，海浪总是从西南扑向东北，而遇难船只行驶方向是从东北向西南。也就是说，船行的方向正好和海浪袭来的方向相反，船是顶浪行驶的。科学家还发现，海底的海流推动船只顶着海浪前进，再加上几股力量的共同作用，就会造成船毁人亡。

恐怖的百慕大三角

在大西洋百慕大群岛附近，有一个像魔鬼一样的三角海域。它北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40度线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成了一个百慕大三角区域，或称百慕大三角洲。

这片海域有世界著名的墨西哥暖流，并以每昼夜120千米至190千米的流速通过，而且这里多旋涡、台风和龙卷风。

不仅如此，这里的海深达4000米至5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深处达9218米。

1945年12月5日，美国的5架轰炸机在这里神秘地失踪了。1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角，当时船上所有导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针也偏离6度。船失控了，任随风浪推打。

1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在平静地航行着。

令人迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。

上船后才发现，船上空无一人，但货舱里的货物还在，水果仍很新鲜，也没人碰过。船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟。

1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，油轮以及船员竟然从这片海域上失踪了。

历史上这种怪事还在不断上演，并且这些大船完好无损，里面的货物、生活用品一应俱全，没有任何搏斗的痕迹，人们把这一海域称为“魔鬼三角”。

至20世纪70年代，科学家利用先进技术，在这里进行了大规模科学调查，发现这里有许多半径在200千米至400千米的巨大旋涡。这些旋涡像魔鬼一样时隐时现，旋转着向前推进。

科学家经过计算，发现这些巨大的旋涡有的在顺时针旋转时，中心会突然高出水面几百米，把正在这里行驶的船只无情地吞没。当有的旋涡逆时针旋转时，中心又会低于海面，形成一个直径在1000千米左右的巨大凹面镜，阳光照在它上面，在高空形成的焦点温度高达几万摄氏度，飞机一旦碰到焦点上，立刻化为灰烬。