水龙头大显神威

战争史上，以“土”’制“洋”的事例不胜枚举。即使在先进技术装备充斥战场的今天，也并没有把所有的“土办法”赶出战争舞台。水龙破沙堤就是一个例子。

西奈半岛是连接欧、亚、非大陆的唯一陆地，是使地中海与印度洋直接相连的最短航线，战略地位十分重要。以色列为了长期霸占西奈半岛，于 1969

年花费了 2.4 亿美元的巨资，在沿运河东岸约 130 公里的宽大正面上修建了所谓“巴列夫防线”，拟定了在“巴列夫防线”迟滞埃及军队进攻和以装甲部队实施反冲击的机动防御计划。这条用以色列当时的陆军参谋长巴列夫中将的名字命名的防线，筑有高达 20 米左右的陡峭沙堤，作为防御前沿和人工障碍。在前沿阵地和纵深内，构筑了大量的坚固支撑点，配置在纵深的大炮、坦克和飞机能及时支援前线作战。在运河上，还设置了人工火障，准备在埃军进攻时，随时点燃凝固汽油，把运河化为火海。总之，以色列军队对这条苦心经营多年的防线寄予莫大的希望，把它吹嘘为“坚不可摧、万无一失” 的防线。

埃军为突破“巴列夫防线”进行了紧张的战前准备工作。针对火障，埃军决定直接占领防线上的两个油库，并派蛙人用胶泥堵塞以军的水底喷油管。为了在堤坝上开辟通路，决定用高压水龙冲击堤坝。为此，埃军从西德购进 100 台消防水车，准备了大量渡河器材，调集了大量部队，陈兵于防线附近。

1973 年 10 月 6 日，秋高气爽，湛蓝的天空与海水同色。埃军的蛙人抖着双蹼，游向大海深处，悄悄堵塞了以军的喷油管。埃军又派出一支精干的突击队迅速占领敌人的油库。旋即埃军向运河东岸开始了猛烈的航空火力和炮火准备，落在海中的炮弹，炸起一团团白色的浪柱，紧接着，8000 名步兵和突击队员，分乘橡皮舟和竹筏开始渡河。上岸后，100 台消防水车一齐向堤坝喷水，沙堤遇水即垮，不到半天，就开辟了 60 多条通路。埃军乘势发动猛攻，连续粉碎敌人多次反击。不到一天，以军两个旅防守的“巴列夫防线” 就全部崩溃。