破冰船的威力

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地或引导舰船在冰区航行的勤务船。世界上公认最早的破冰船是1872年在汉堡建造的“破冰船”1号。这艘船为促进北欧贸易的发展作出了贡献。不过也有学者认为，1864年，由俄国人改装后的“派洛特”

号小轮船才是世界第一艘破冰船。英国为俄国建造的“叶尔马克”号破冰船，是第一艘在北极航行的破冰船。

每当严寒降临、冬天到来的时候，北方的港湾和海面常常会被冰封，使航道阻塞。为了便于船舶出入港口，往往要用破冰船进行破冰。那么，破冰船是如何破冰的呢？

原来破冰船具有自己独特的特点：船体结构坚实，船壳钢板比一般船舶厚得多；船宽体胖，上身小，便于在冰层中开出较宽的航道；船身短，因而进退和变换方向灵活，操纵性好；吃水深，可以破碎较厚的冰层；马力大、航速快，这样向冰层猛冲时，冲击力大。

破冰船的船头制造成折线形，使头部底线与水平线成20度至35度角，船头可以“爬”到冰面上。它的船头、船尾和船腹两侧，都备有很大的水舱，作为破冰设备。

破冰船遇到冰层，就把翘起的船头爬上冰面，靠船头部分的重量把冰压碎。这个重量是很大的，一般要达到1000吨左右，不太坚固的冰层，在破冰船的压力之下马上就会让步。

如果冰层较坚固，破冰船往往要后退一段距离，然后开足马力猛冲过去，一次不行，就反复冲，把冰层冲破。

如果遇到很厚的冰层，一下冲不开，破冰船就开动马力很大的水泵，把船尾的水舱灌满，因为船的重心后移，船头自然会抬得更高。这时，将船身稍向前进，使船头搁在厚冰面上，然后再把船尾的水舱抽空，同时把船头的水舱灌满。

就这样，本来重量很大的船头，再加上船头水舱里新灌满几百吨水的重量，再厚的冰层，也会被压碎。破冰船就这样慢慢地不断前进，在冰上开出一条水道。