俄罗斯2B11式120毫米迫击炮

2B11/2S12式120毫米迫击炮，俄语型号为2Б11/2С12式，绰号为“滑雪撬"，于上世纪70年代初面世。2Б11仅仅是迫击炮本身的型号，而2С12是整个迫击炮武器系统的型号，这个武器系统分别由2Б11式120毫米迫击炮，2Л81轮式炮车牵引架和2Ф510牵引运输车（用嘎斯-66-05轻型越野车底盘改装的）三个部分组成。很多时候，大家都会把这几个型号搞混了，以为2С12是2Б11的改进型，其实不然。

该炮以二战末期就开始装备苏军的M43式120毫米迫击炮（也就是我军的55式120毫米迫击炮）为基础改进而来。用于取代瓦西里克82毫米自动速射迫击炮，支援步兵分队作战，装备于俄军摩托化步兵营。

该炮多采用新型材料，射程较远，射速较快，具有较强的火力威力。重量小，便于牵引和车载，机动能力较好。高射界射击时火力死角较小。炮尾装有拉发绳和拉发装置，具有拉发/迫发两种发射形式。

相比我军同样改进自M43的64式120毫米迫击炮，重量仍然比较大（64式为175公斤），但射程有超出（64式最大射程只有5580米）。

2Б11迫击炮身管的精确口径为119.4毫米。使用远程装药时射程达7400米，最小射程480米，高低射界45°~80°，最大射速15发/分钟。杀伤爆破榴弹重16公斤。战斗状态全重210公斤，行军状态全重297公斤。采用五人制炮班。

该炮的外观特征是：炮口呈锥形，安装有呈4个凹槽的防重装保险器。安装在炮身中部和上炮身箍上的2个减震器与身管和两脚架相连接。座钣为圆形浅锅状，外侧有4个向内倾斜的提把。

该炮曾装备苏联独联体各国，东欧国家，印度，伊拉克等等，在近十几年的战争中经常碰到它的身影。（科罗廖夫编制）以色列轻型车载cardom迫击炮

索尔塔姆公司最新研制的120毫米车载迫击炮系统同样算得上世界同类火炮中的佼佼者。同时，因为这种迫击炮具有火力强，精度高，机动性好，极其适合巷战的特点，所以又被誉为移动的巷战杀手。

这种车载迫击炮系统的全称是先进可部署自行迫击炮系统（adams），采用了美国通用动力公司地面系统分部研制的“悍马"高机动性多用途轮式车为底盘，具有极高的机动性和越野性能，“悍马"车的后部经过了特殊改造，安装了旋转支架用以支撑迫击炮。下面主要介绍adams车载迫击炮系统的精髓―120毫米cardom迫击炮。

cardom是英文缩写，全称是computerised autonomous recoil rapid deployed outrange mortar，即计算机化自动后坐快速部署远程迫击炮。该炮采用了大量世界领先的迫击炮技术，从设计之初便结合了许多在约旦河西岸以巴冲突中的巷战经验，在火力和可操作性上，都有出色的表现。

cardom炮重670千克，可旋转360度，俯仰范围为+40~+85度，发射普通炮弹时的最大射程为7200米，采用增程弹药的射程可达到9500米。由于配有先进的计算机火控系统，该炮的命中误差不超过10米，可以准确击中躲藏于壕沟工事或建筑物后面的敌人。此外，cardom还配有先进的弹药辅助装填系统，使迫击炮的射速达到了12~15发/分钟。相比之下，美军现役的索尔塔姆系统公司的早期120毫米滑膛迫击炮，如牵引式m120和履带式m121迫击炮还采用传统的人工装填系统。

值得一提的是，cardom原是用来安装在以色列国防军的m113系列履带式装甲人员输送车以及美军的“斯特赖克"8×8步兵战车上的。这次为了满足以色列军方对高机动性轻型迫击炮系统的需求，特意安装在“悍马"车上，为此还为cardom炮配备上先进的防后坐系统，从而大大降低了后坐力对发射平台的损害。

去年，在洛克希德公司导弹和火控系统部的协助下，cardom迫击炮还被安装在英国的改进型“索帕猫"（supacat）4×4高机动性全地形车上进行了试验。目前，技术已经比较成熟，即将进行批量生产，并立即投入到以色列国防军的现役之中。