第九章 中国的交通
一、填充题
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交通事业包括 和 两个方面。
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从运输价格说, 最高, 其次, 最低。
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运货要根据货物的性质、 、运输距离、 、时间效益等情况,
选择运输方式。
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新中国成立 40 多年来,我国新修了许多铁路干线。特别是在 和
地区修建的铁路,工程艰巨。
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旧中国修筑的铁路,大多集中在 和
地区。目前,我国各省、自治区、直辖市中除 外,都有铁路分布。
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公路运输具有 的特点,可以从“门口到门口”,负担短途运输任务。
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我国公路干线中长度在 2000 千米左右的有 公路、
公路等,这些公路以工程艰巨著名。
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八十年代以来,我国已建成的高速公路有 线、沈阳-大连线、线等。
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我国航运比较发达的水系有 、 、 及松花江。
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在我国内河航运中,通航里程仅次于长江的水系是 ,货运量居第二位的是 。
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长江沿岸的重要港口有重庆、 、南京 。
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珠江水系的主干是 ,它对沟通 、 与
地区的物资交流起着重要作用。珠江水运的中心是 。
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京杭运河航道,沟通了从 到 的五大水系。其起点在 ,终点在 。
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我国海运分为 和 两种。
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山西北部的煤,通过铁路运到 、 两个海港输出最方便。
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上海同 、 两个邻国的海运最近便。大陆上 海港同台湾海上往来最近便。
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我国远洋航线以上海、大连等 为进出口岸,同世界 150
多个国家和地区的重要港口有航运联系。我国远洋运输总载重吨位已跃居世界第 位。
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我国航空运输最繁忙的航空港是北京、 和 。
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从中国的国情出发,加快铁路建设是当务之急。一方面 ;另一方面 。
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目前,我国正在新修建的南北铁路大通道是 线,即从 到
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