火箭炮

火箭炮是利用火箭发射架发射火箭弹的一种大威力杀伤武器系统。火箭弹靠自身携带的发动机为动力向前进行，能够有效地对付暴露的集群目标，能够迅速、突然、猛烈地以饱和火力打击敌人。

各国火箭炮

火箭炮是一种构造独特的大威力火炮。它发射的火箭弹是依靠本身发动机的推力向前飞行的，火箭炮并不承受普通火炮射击时那样高的膛压，因此不需要笨重的炮身和复杂的反后坐装置，只需简单的滑轨或发射筒固定火箭并赋予其飞行方向。

这样，就可以采用多联的发射架和电点火的方式在极短的时间里发射大量火箭弹向远距离的大面积目标实施突然袭击，用以歼灭压制有生力量和技术兵器，给敌人以精神上极大的震撼。但是，火箭炮只适于对集团目标进行覆性轰击，而对小面积的目标射击精度较差。

中国PHL03300毫米多功能火箭炮

中国PHL03是一款12管300毫米多功能火箭炮系统，由中国北方工业总公司研制。从外形上看，PHL03型火箭炮与俄罗斯9K58型“龙卷风”火箭炮系统极为相似。

中国PHL03型300毫米多管火箭武器系统主要由火箭弹、发射管组、发射车、指挥车、运弹车组成。每套PHL03火箭炮系统配备4名操作人员，12枚火箭弹可以分别单射，也可一次齐射。

基于同样底盘的装运车运载另外12枚火箭，需要填弹时，该车可采用液压起重机，为发射车提供机械化装弹。

PHL03火箭采用固体燃料发动机推进，其最大射程达150公里。火箭弹长7.3米，直径0。3米，起飞质量840千克，战斗部质量235千克。

火箭弹采用先进的一次抛散的破甲、杀伤双用途子母弹战斗部，开壳、抛壳、抛撒子弹一次完成。子弹500个，子弹的破甲厚度50毫米，有效杀伤半径7米，子弹散布半径为100±40米。

发射车采用万山WS2400型8×8越野底盘，12根发射管分上、中、下三排布局成田字形排列，使调整火箭炮射角的液压杆等设备安置在其中，PHL03型300毫米火箭炮。自重21吨，载重22吨，可携带12发火箭弹。满载时在公路上最大行驶速度应该可达60千米／小时，一次加油行程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡度57％，最大涉水深度不低于1.1米。

该发射车可在公路、土路或滩头实施机动，在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行发射，在局部照明条件下进行夜间发射。从行进状态转入战斗准备状态仅需3分钟。

战车占据发射位置、得到目标指示后，地形定位、火箭弹轨迹定位、发射仰角确认自动完成，齐射时间38秒，战斗班组紧急撤出发射阵地的时间为1分钟。

PHL03型300毫米多管火箭武器系统的一个基本作战单元包括1辆指挥车、4至6辆发射车和4至6辆运弹车。采用无预置阵地和有预置阵地两种作战模式。在无预置阵地作战模式下，各发射车接收到指挥车或上级提供的目标坐标和高空气象数据后，自主定位定向、测量低空气象数据、测量发动机药温、进行发射诸元计算、瞄准、发射。

在有预置阵地作战模式下，各发射车接收到指挥车或上级命令后，进入预定发射阵地，到达发射位置后按标志进行方向瞄准；指挥车计算射击主要传送给各发射车，发射车收到后进行瞄准，火箭参数装订及点火、发射。

运弹车所携弹药可供发射车再齐射一次，因此每辆发射车可连续发射24发火箭弹，1个作战单元可连续发射火箭弹96至144发，覆盖大于2平方千米的范围。

中国“工蜂”4型126毫米40管火箭炮

简述

为台湾“中山科学院”自行研制的一种多管火箭炮，70年代初开始研制，1976年开始装备部队。此炮分牵引和自行两种型号，牵引式火炮安装在两轮拖车上，由2．5吨卡车牵引，主要装备陆军部队；自行式火炮安装在M113A1或LVT－p5式装甲输送车上，主要装备海军陆战队。

基本数据

口径：126毫米；

定向管数：40管（1组20管×2）；

最大射程：9000米；

初速：465米／秒；

射速：40发／16秒；

方向射界：左右各10度；

高低射界：9一55度；

发射方式：单发、连发；

装填方式：人工徒手由后方装填；

战斗全重：1151公斤；

炮长：1.66米；

炮宽：2．15米；

炮高：1．74米；

运动方式：牵引或自行；

载运车型：自行时可安装在M113A1或LVT一P5型装甲输送车上；

弹长：0．810米；

弹径：126毫米；

弹重：24．4公斤。

中国“工蜂”6A型117毫米45管火箭炮

为台湾“中山科学院”制造的一种多管火箭炮。70年代未开始研制，80年代装备陆军军团炮兵营，现有2个“工蜂”一6A型火箭炮营，并计划在外岛（金门）地区部署部分该型火箭炮。

该炮口径117毫米；定向管数45管（5×9）；最大射程约20000米；有效射程15000米；射速45发／22秒；方向射界左右各90度；发射方式单发、连发；装填方式人工徒手由后方装填；再装填时间15分钟；杀伤面积30000平方米（45发齐射）；运动方式车载；载运车型M52A1型5吨载重卡车；装备弹种高爆弹、黄磷燃烧弹、烟幕弹；弹长1.8米；弹径117毫米；弹重62．8公斤；射控系统FAC202H“陆山一号”射击指挥仪；乘员6人。

中国A100型大口径火箭炮

概述

中国研制的A100远程火箭炮是一种10管300mm的多管火箭发射系统。该火箭炮整体车载外观类似与俄罗斯研制的9K58（龙卷风）火箭炮。火箭炮安装有简易导引模式。更大提高了火箭炮的散布精度。

运载火箭炮的载车系统，是基于8x8轮式卡车底盘开发的。车体总量21吨。具有22吨的有效载荷。其满载情况下最高车速可以达到60公里/小时。

最大行程在650公里。它的最大爬坡能力在57%。并且可以涉水深度可以达到1.1米。车上安装有4个大型液压稳定器。这些装置可以有效降低火箭炮发射时候产生的后坐力。10根发射管安装在这个底盘上。它们以上面4根下面6根的形式排列。

该车上还装有一个GPS全球卫星导航地位系统。可以为战时提供及时的定位数据。一个电脑控制的瞄准系统以及大气参数收集系统。同时该火箭炮可以自动计算火箭的预期弹道。并且发射前期可以提供快速检索能力。

10个发射管可以在90秒内将全部火箭弹发射出去。而该火箭炮系统还可以针对单一或者指定的要点目标进行单发或者一次齐射。这些工作60秒可以完成。

A100火箭炮系统使用的300mm火箭弹是由一个固体燃料推进剂驱动的火箭发动机。其射程约在40-100公里。A100火箭弹长度为7.3米单发重量约为840公斤。

火箭弹可以携带235公斤的弹头。采用自由旋转模式来限定散布稳定，同时它安装有稳定鳍。此外作为单发打击它还可以带1枚500公斤的高能爆炸。

在执行反装甲任务时期，它可以携带多枚可以击穿50mm装甲的子弹药。并且同时建立有一条爆炸直径约为7米的高爆炸裂带。该子弹蔓延半径为100+/-40米。

A100火箭弹内部构成为：弹头和引信，推进系统，末端制导系统。火箭发动机和末端制导控制位于火箭尾部。该火箭发动机是一个单一燃烧室的固体燃料火箭发动机。它的燃料使用了先进的HTPB质地组成的火箭推进剂。并且稳定鳍为可折叠的形式存在发射管理。一旦一旦火箭弹离开发射管，稳定鳍便自动打开。

A100火箭弹同时配备了一台机载计算机系统。可以帮助它提高水平和垂直发射的偏差角度。在最初的3秒飞行距离中，机载计算机可以快速检测水平编程轨道的与实际火箭位置之间的差距。并且通过控制火箭调整自身姿态，纠正火箭飞行方向。同时机载计算机还通过调整弹头设定引爆时间来校正垂直偏差。使该弹可以获得更高的散布准确率。

A100整套系统包括了一辆火箭发射车，运输/装卸车，射击指挥车。一个发射指挥系统可以控制大约6-9辆火箭发射车。配属6-9辆运输和运输和装卸车。

指挥车是安装在一个6X6卡车底盘系统上。它装有无线电通信和数据传输系统。射击和综合控制计算机和模拟弹道系统。以及一套GPS全球卫星定位导航系统。由他所收集的大气数据资料，再通过计算机解算出弹道诸源并且开始传输数据给发射系统单位。

地面设备包括一个火箭发射车，运输和装卸车，射击指挥车。火箭系统电池配备一名射击指挥车，6-9个火箭发射车，6-9运输和装卸车辆。

该指挥车，是安装在一个6x6卡车底盘。它装有无线电通信和数据传输系统；射击和控制计算机和模拟弹道系统和全球定位系统。它收集气象资料，计算出弹道并传输数据，以实弹射击单位。

性能数据

火箭口径：300毫米；

火箭长度：7300毫米；

火箭重量：840公斤；

弹头：235-500公斤弹药；

射程：40-100公里；

在装填时间：20分钟；

运载火箭最高车速：60km/h；

运载火箭行驶范围：650公里。

中国70式130mm履带式自行火箭炮

简述

70式130毫米火箭炮属于地面火箭炮兵的近程野战火箭武器，用以歼灭10千米内目标，并能在多种条件下执行各种战斗任务，以猛烈的火力打击敌人，支援各兵种战术行动。并采用63式履带装甲运兵车的底盘。

该炮炮由19根定向管组成，共两排，上10下9。火箭发射管有液压升降装置，发射时升高500毫米，可两栖作战。在对越自卫反击战中，该炮为我军的主国移动火炮发射平台之一。

基本数据

口径：130毫米；

身管数：19；

行军状态全重：12800千克；

车体长：5746毫米；

车体宽：2978毫米；

车体高：2625毫米；

最大速度：60公里/小时（公路）；

5.2公里/小时（水上）；

定向器长：1050毫米；

初速：32米/秒；

最大飞行速度：437米/秒；

最大射程：10120米；

射速：19发/9.5-11.5秒；

高低射界：0度-50度；

方向射界：180度。

中国90A式122亳米轮式自行火箭炮

概述

90A式122亳米轮式自行火箭炮，是我军最先进的122毫米自行火箭炮，它是将40管122毫米多管火箭发射架装在7.5吨级的铁马六轮越野卡车上而成，该发射车配备折叠式车篷，具备良好的伪装性能，战斗全重20吨，最大时速85公里，车上裁弹80发，40发在发射管内，可在18-20秒内发射完毕，另40发备弹，可在3分钟内完成自动装填，再次发射，在1.5分钟内即可完成从行军状态到无射状态的转换。

性能特点

该火箭炮可发射各种射程的高爆，钢珠，燃烧，子母火箭弹，火箭弹，最大射程40千米，也可发射15千米反坦克布雷火箭弹（六枚反坦克雷），火箭发射车定位，瞄准，发射，装填可完全自动化。

90A火箭炮系统的最主要改进体现在以下四个方面：一是具有发射所有型号122毫米无控火箭弹的能力，包括高爆杀伤弹和高爆杀伤燃烧弹，其最大射程为40公里；二是安装了一种新型的计算机火控系统，该系统包括了GPS接收机和定位装置，比以前的型号具有了更高的精确性；三是操作实现了高度自动化；四是指挥车可通过遥控来部署和控制多部90A系统，以获得最大的火力。

90A使用的火箭可装载4种弹头：高爆弹、高爆燃烧弹、钢珠高爆杀伤弹和子弹药运载器（可装填42.2毫米子炸弹或114毫米地雷）。所有的火箭都使用固体推进发动机，并具有发射后打开的稳定尾翼。

90A发射器的操纵仰角为0度到55度，横向操纵角度为左右10度。40枚火箭弹全部发射所需的时间为18秒到20秒，完全再装填的时间为3分钟。整个系统进入战位的部署时间少于2分钟，由两台水压稳定装置支撑发射系统。

系统数据

武器口径：122毫米；

发射管数：40管；

火箭弹数量：40+40；

底盘配置：6×6；

战斗全重：20吨；

系统长度：9.25米；

系统宽度：2.50米；

系统高度：3.10米；

最大公路速度：85公里/小时；

最大行程：600公里；

涉水深度：0.90米；

引擎：300hp气冷柴油发动机。

中国90式122毫米轮式自行火箭炮

简述

中国新研制的90式122毫米40管轮式火箭炮具有火力密集、机动性好和易于维护的良好性能，是野战火炮部队极其有用的装备。该装备主要用于压制、歼灭敌有生力量、火力设施、技术兵器、集结的摩托化步兵、装甲车辆和自行火炮等，可用于对付诸如建筑物、指挥掩体等硬目标，还可用于岸防，对付敌舰或登陆艇。

该火箭炮的运载车采用7.5吨级“铁马”越野车，系统总重20吨，最大行驶速度达85千米/小时，连续行驶距离600千米。它可提供迅速密集的火力，射程30千米，自动装填发射，装弹时间不超过3秒。操作手只要操纵按扭，即可在驾驶舱内完成瞄准、装填和发射的全过程，自动定位时间仅3秒钟。

该炮装载的40枚火箭弹，可单位发或齐射。40发一次齐射只需18-20秒钟。其高低射界0-55度，方向射界-102至+102度，行军状态长9840毫米，宽2500毫米，高3245毫米。该炮可配用各型弹药，包括高爆、子母和钢珠高爆弹等。配用的122毫米远程火箭弹是一种低速旋转、尾翼稳定的火箭弹，它包括弹头、发动机和稳定装置。

基本数据

武器口径：122毫米；

发射管数：40管；

火箭弹数量：40+40；

底盘配置：6x6；

战斗全重：20吨；

系统长度：9.25米；

系统宽度：2.50米；

系统高度：3.10米；

最大公路速度：85公里/小时；

最大行程：600公里；

涉水深度：0.90米；

引擎：300hp气冷柴油发动机。

中国81式122mm轮式自行火箭炮

简介

81式122毫米40管火箭炮是仿制苏联BM-21火箭炮的产品，1982年设计定型，是目前我军的主力火箭炮。

该炮的定向器为2.2毫米厚的薄壁管，并带有螺旋导向槽，40根定向管通过前后方形支座用纵、横拉紧带集合成束；采用箱形万能支承回转盘；电动高低机和方向机安装在回转机低座箱体内，采用电传动为主，手摇动为辅的传动系统；整个火箭炮以座圈为基础安装在SX250越野车底盘上；发火装置以汽车的蓄电池为电源，它与时间继电器组成的发火系统可实现车内连发或单发，该火箭炮还有车外发射装置。

该炮的定向器为2.2毫米厚的薄壁管，并带有螺旋导向槽，40根定向管通过前后方形支座用纵、横拉紧带集合成束；采用箱形万能支承回转盘；电动高低机和方向机安装在回转机低座箱体内，采用电传动为主，手摇动为辅的传动系统；整个火箭炮以座圈为基础安装在SX250越野车底盘上；发火装置以汽车的蓄电池为电源，它与时间继电器组成的发火系统可实现车内连发或单发，该火箭炮还有车外发射装置。

该炮配用的81式122毫米杀爆榴弹是低旋尾翼式火箭弹，它是靠弹尾的4片弧形翼片来实现稳定。

基本数据

口径：122毫米；

战斗状态全重：15532千克；

车体长：7120毫米；

车体宽：2500毫米；

车体高：3082毫米；

最大速度：70公里/小时；

越野速度：20公里/小时；

最大行程：600公里；

定向器长：3000毫米；

初速：50.7米/秒；

最大飞行速度：692米/秒；

最大射程：20580米；

高低射界：0度-55度；

方向射界：左102度右70度；

炮班人数：6-7人。

中国82式130mm轮式自行火箭炮

简介

82式130毫米30管火箭炮是63式130毫米19管火箭炮的改进型，于1982年设计定型。

该炮采用新的越野车为底盘；定向管由19管增至30管，且为旋压薄壁管，减轻重量；回转盘由立轴式改为无立轴滚道式；高低机由蜗杆式改为齿弧式；射击时由千斤顶改为板簧固定器支承。

基本数据

口径：130毫米；

行军状态全重：8000千克；

战斗状态全重：7500千克；

车体长：6438毫米；

车体宽：2260毫米；

车体高：2250毫米；

定向器长：1050毫米；

全弹重：32千克；

初速：36米/秒；

最大飞行速度：444米/秒；

最大射程：10200米；

高低射界：0度-50度；

方向射界：170度；

炮班人数：8人。

中国63式130mm轮式自行火箭炮

简述

63式130毫米19管火箭炮于1963年定型，大量装备部队，曾在79年中越战争中使用。

该炮的定向系统由19根无缝钢管组成，按上10下9排成两排，固联于箱形桁架上，每根定向管后上方都装有弹簧式闭锁挡弹装置和导电装置；火箭炮用汽车蓄电池作发火电源，并备有车外发射装置。该炮采用NJ230越野车为底盘。

该炮配用130毫米固体燃料涡轮式火箭弹。

基本性能数据

口径：130毫米；

行军状态全重：5570千克；

车体长：5400毫米；

车体宽：2150毫米；

车体高：2500毫米；

最大速度：50公里/小时；

定向器长：1050毫米；

初速：32米/秒；

最大飞行速度：437米/秒；

最大射程：10120米；

发射间隔：0.6-0.5秒；

高低射界：0度-50度；

方向射界：180度。

中国89式122mm履带式自行火箭炮

概述

PHZ89式122mm火箭炮是我国自行研制的新一代履带式自行火箭炮，由武器系统和底盘组成，战斗全重约33吨，弹药携行量80发，乘员5人，主要装备陆军装甲（机械化）部队。

火箭炮的武器系统由炮塔（车体）、发射架、自动装填机构等组成。炮塔（车体）内有火炮驾驶装置和人员乘座位置，具有“三防”功能，外部装有1挺12.7mm高/平两用机枪；发射架上装有40根内径为122mm相互平行的定向管，电动/手动瞄准装备能够快速、准确地调整火炮射角和射向，40发火箭弹可在20秒内发射完毕；自动装填机可在3分钟完成再次装填，并迅速进行第2次发射；高/平两用机枪不仅能够对敌直升机和伞兵射击，亦可压制/歼灭地面500米内的轻装甲目标和暴露人员。

该炮采用了专门设计的履带式自行火炮中型底盘。功率强大的发动机使火炮具有较强的越野机动能力；液压助力的操纵装置与新型转向机、变速箱同步器配合，使驾驶员的操作更轻便、快捷；独立的扭杆/油气减震悬挂装备使火炮在各种地形上的行驶能力大幅度提高，能够伴随装甲（机械化）部队机动作战；车载通信设备可进行火炮内/外部通信，并保障指挥自动化的数据传输。

PHZ89式122mm火箭炮的主要特点是：结构简单、可靠性高、越野和火力机动性强、火力猛烈、射程较远，总体性能先进。多箭联装的大口径火箭弹可在极短时间内在目标区形成大面积的火力毁伤区，给敌方以歼灭性的打击。该炮装备部队后，使军炮兵的火力打击能力有了进一步的提高。

基本数据

乘员：5人；

战斗全重：33吨；

载车：83式履带式自行火炮中型通用底盘；

发动机：采用12150lb型12缸520马力柴油机；

最大时速：55公里/小时；

最大行程：450公里；

发射器：40管标准型；

高低射界：0°～+50°；

方向射界：左102°，右66°；

射速：40枚18～20秒内发射完毕；

辅助武器：1挺12.7毫米高平两用机枪；

装弹机：自动装填，备弹40发；

再装填时间：＜2分半钟；

操瞄系统：自动操瞄系统；

自动或人工输入初始参数；

自动完成倾斜修正；

在配置定位定向系统后自动赋于射向；

火箭弹：122毫米系列火箭弹。

中国83式273mm履带式自行火箭炮

简述

该炮采用60-1式中型履带牵引车为底盘；发射架为箱式桁架结构，在定向器床上下装有起导向作用的滑轨，它是由钢板冲压后组焊而成，定向器四周用薄钢板封闭，在定向器床上还装压弹器和挡弹器，在发射时可气动操纵自动解脱；双复式螺杆高低机支撑着俯仰部分的前半部，它与弹簧式的平衡机合为一体，改变射角可用电动操作，微调要用手动。

该炮配用83式273毫米杀伤爆破火箭弹，火箭弹装有旋转发动机、主发动机和滚珠式活动直尾翼。

基本数据

口径：273毫米；

行军状态全重：17541千克；

战斗状态全重：15134千克；

车体长：6190毫米；

车体宽：2600毫米；

车体高：3180毫米；

最大公路速度：45公里/小时；

越野速度：30-35公里/小时；

最大行程：400公里；

定向器长：4715毫米；

全弹重：484千克；

战斗部重：134千克；

弹长：4520毫米；

初速：39米/秒；

最大飞行速度：810.9米/秒；

最大射程：40000米；

最小射程：23000米；

高低射界：5.5度-56度；

方向射界：左右各10度；

炮班人数：5人。

中国85式130毫米履带式自行火箭炮

概述

85式130亳米履带式自行火箭炮，则由30管82式130亳米多管火箭炮发射器与885式装甲运兵车的底盘相结合而成，具有一定的装甲防护能力。其战斗全重14.5吨，乖员6人，最高公路时速65公里，最大公路行程500公里，该型火箭炮最大射程15公里，车内装弹60枚。

基本数据

口径：130毫米；

身管数：30；

最大射程：10.1~15公里；

全重：14500KG；

时速：60公里；

成员：6人；

俯仰范围0°～50°，旋转范围±22.5°；

弹种：63式130毫米爆破杀伤火箭弹；

82式130毫米钢珠爆破杀伤火箭弹；

82式130毫米爆破杀伤燃烧火箭弹；

130毫米增强爆破杀伤火箭弹。

中国WM-80式273MM火箭炮

WM-80式273毫米火箭炮系统是在83式基型273毫米火箭炮系统基础上发展的远程火箭炮系统，是中国新近研制成的多管火箭炮之一。整套系统由火箭发射车和弹药补给车组成。

火箭运载发射车采用TA-550越野卡车底盘，其发射装置总成安装在位于车辆后部的一个回转盘上。发射装置总成由两个四联装发射箱/储存箱组成，定向器为导轨式。瞄准装置与发射装置总成相连。炮瞄系统有高低机、方向机及瞄准具组成。

火箭运载发射车通常由3人操作，但在紧急情况下，一个人也能独立完成发射任务。如果需要的话，操纵人员也可下车实施遥控操纵射击。该火箭炮既可单发射击，也可连发射击。射击时，4个液压千斤顶（车体尾部2个，车体两侧各一个）放下，支于地面，以保障射击时火箭炮的稳定性。

弹药补给车是以1种越野卡车底盘为基础制造的，车上携带有两个四联装发射箱/储备箱。驾驶室后面装有一个最大吊重量为1万公斤的液压起重机，弹药补给工作即通过它来进行。行军时，起重机的起重臂锁定在卡车后部的支架上。

该火箭炮备用的火箭弹弹长4.582米，弹径273毫米，重505公斤。火箭弹初速40米/秒，最大飞行速度1140米/秒，最大射程80公里。为保证飞行平稳性，火箭弹使用了一个用来赋予火箭弹旋转稳定的小型发动机，此外火箭弹的尾部还装有4片尾翼。

火箭弹可配用的战斗部有两种：1、150公斤重的杀伤爆破战斗部，内装有炸药34公斤，破片数16822块，有效杀伤半径69.8米。2、150公斤重的子弹药战斗部，内装有子炸弹380个，子炸弹可击穿80毫米至100毫米厚的装甲板。

火箭弹初速40米/秒，最大飞行速度1140米/秒，对应于最大射程角的最大的飞行高度31000米，最大射程飞行时间165秒，最小射程34千米。火箭发动机采用205.5公斤固体推进剂，推进剂与壳体粘接，为内燃管状药柱。

发射器：两个4联装发射器/储弹箱组成，最大射速8发/秒，再装填时间5~8分，高低射界-20°~+60°，方向射界±20°。

中国88式122毫米单管火箭炮

概述

88式122毫米单管火箭炮是81式122毫米40管火箭炮的一种变型，于1988定型。

该炮由定向器、高低机、方向机、支架、和发火器组成，行军状态时全炮可分解为定向管、传动装置（高低机、方向机、支架体）和支架三大部分；定向管有前后两个支撑座，后端装有闭锁挡弹器和导电装置；支撑架下方固定有定向器托架，用于连接定向器、高低机和方向机；发火器为筒式结构，内装5节1号电池。

该炮配用56式75MM无后坐力炮的瞄准镜和WG601炮用象限仪。

基本数据

口径：122毫米；

行军状态全重：71千克；

战斗状态全重：137.65千克；

行军状态长：3000毫米；

战斗状态高：2779毫米；

定向器长：1050毫米；

初速：50.7米/秒；

最大飞行速度：692米/秒；

最大射程：10200米；

高低射界：10度-52度；

方向射界：左右各7度；

炮班人数：7人。

中国63式107mm牵引式火箭炮

简介

63式107毫米12管火箭炮于1961年研制，1963年设计定型并投入批量生产，大量装备部队。

该炮体积小、重量轻，以吉普车牵引为主。该炮的管式定向器由3排定向管组成，中排定向管为定向器俯仰与支撑的基础；高低机为齿轮齿弧式，方向机为螺杆式结构；上架用于支撑定向器坐于下架之上；下架上的两个大架是火炮的两个后支撑，两个前支撑既是火炮发射时的前支脚，又是火炮行军时的定向器固定支杆；瞄准镜使用56式75MM无后坐力炮的瞄准镜。

63式102毫米火箭炮是十分方便的轻型火箭炮，其定向管数为12，3排，每排4管，可由车辆牵引，可拆卸，由5人背载，或分为3部分，每部分由两人扛运。由于该炮重量轻，最大射程8千米加上12发／11秒的射数，综合性能非常好，许多国家都有装备。在反映阿富汗的战事报道里经常可见到。1979年对越自卫还击战时曾大量使用，有出色表现。

火炮的发火电源是一台小型手摇发电机，发射间隔一般为0.6秒。

该炮配用63式107毫米涡轮式火箭弹。

基本数据

口径：107毫米；

行军状态全重：385千克；

战斗状态全重：613千克；

行军状态长：2600毫米；

行军状态宽：1400毫米；

行军状态高：1100毫米；

定向器长：900毫米；

全弹重：18.8千克；

初速：31.4米/秒；

最大飞行速度：372米/秒；

最大射程：8500米；

发射间隔0.6-0.8秒；

高低射界：0度-60度；

方向射界：左右15各度；

炮班人数：5人。

中国WS-1式320MM轮式火箭炮

概况

火箭炮是炮兵装备的火箭发射装置，发射管赋于火箭弹射向，由于通常为多发联装，又称为多管火箭炮。火箭弹靠自身的火箭发动机动力飞抵目标区。其特点是重量轻，射速大，火力猛，富有突然性，适宜对远距离大面积目标实施密集射击。

火箭炮的主要作用是引燃火箭弹的点火具和赋予火箭弹初始飞行方向。由于火箭靠本身发动机的推力飞行，火箭炮不需要有能够承受巨大膛压的笨重炮身和炮闩，也没有后坐装置。火箭炮能多发联射和发射弹径较大的火箭弹，它的发射速度快，火力猛，突袭性好，但射弹散布大，因而多用于对目标实施面积射打击。

WS-1火箭最大射程为80千米，最小射程为20～30千米，最大飞行速度为3.6马赫，最大飞行高度30千米。火箭长4.52米，直径0.302米，起飞质量520，千克。火箭由引信、战斗部、固体火箭发动机和尾段组成，采用慢速自旋加尾翼的稳定方式。

形体结构

它的战斗部重150千克，有杀伤、爆破战斗部和子母弹战斗部两种。杀爆战斗部的有效杀伤半径为70米；子母弹的子弹杀伤半径为3米，最大破甲厚度达肋毫米。战斗部的引信可根据作战需要选用触发引信或近炸引信。

火箭发射车发射车为6×6全驱动式，承载能力强，越野性能好。采用风冷式柴油发动机，有利于在缺水和沙漠地区行驶。发射车上有4具圆筒形发射定向器，定向器内有螺旋导轨，可保证火箭离筒时必要的旋转速度。车上还载有瞄准系统和仪器舱。

瞄淮系统有手动和电动两种操作方式，可保证高低和方向瞄准的快速性和准确性仪器舱装有通信设备和炮长、瞄准手的射击诸元显示器，可完成与射击指挥车的通信联络并接收各种指挥指令和射击诸元数据，瞄准手据此进行诸元装定。

为了能使火箭发射车具有单车作战能力，仪器舱内还配有主动段风速和风向测量仪、射击诸元计算机和相应的软件。射击指挥车射击指挥车是WS-1火箭系统的机动作战指挥中心，它可同时指挥数额发射车协同作战。

主要设备

车上的主要设备有：有线、无线数据传输通信系统，计算机弹道仿真系统，阵地气象和主动段风速、风向探测系统，定位、定向系统等。通过这些设备，射击指挥车可完成上下级之间的通信联络和作战指挥，接收气象通报并探测发射阵地的气象参数以及风速、风向；确定各发射车的位置坐标并为之定向：计算射击诸元并传输到各发射车上。

运输装填车运输装填车是运输和装填WS-1火箭的配套装备。每辆火箭发射车配备1辆运输装填车，与火箭发射车对接后一次可装填4枚火箭，所需时间不超过10分钟。运输装填串与火箭发射车以及射击指挥车所用的底盘均为同种型号，从而有利于车辆的维护保养以即战时的协调。

主要任务

作为进攻性武器，一般对面积目标射击，用于摧毁敌方纵深目标，如各种设施；火力阵地、交通中心和通信中心等，具有机动性高、灵活性好、成本低、使用和维修方便等特点。

基本数据

最大速度：85公里/小时；

最大行程：600公里；

发射速率：4发/秒；

载车：6x6“铁马”卡车底盘；

最高公路时速：85公里/小时；

最大行程：600公里；

最大涉水深度：0.7米；

最大回转半径：11米；

发动机：300马力风冷柴油机；

发射器：4管双排发射器；

方向射界：±102°；

射速：4枚18秒内发射完毕；

乘员：8人。

中国卫士-1B火箭炮

简述

WS-1火箭武器系统（卫士-1B火箭炮）是一种先进的远程多管无控火箭武器系统，具有射程远、精度高、机动性好、反应快、操作维护简便、安全性好、可靠性高等主要特点。火箭弹配有多种用途战斗部，对敌方纵深的面目标实施打击。

主要功能

主要打击：军事基地、机场、港口、集结的舰队、重要的交通枢纽、军事工业基地；政治经济中心；装甲群、火炮及导弹发射阵地、地面雷达站及其指挥控制中心；其它重要的军事面目标。

系统组成

火箭弹：引信、战斗部、FG-42固体火箭发动机和尾段；

地面设备：DZ-88B射击指挥车、MF-4火箭发射车（4联装）和QY-88装填运输车、702高空气象探测雷达车。

系统编制

WS-1远程多管无控火箭系统属常规战术武器，可以营为编制单位配备在集团军炮兵旅（师），还可以连（营）为作战单位配备在重型师，直接隶属于集团军或重型师执行作战任务。同时，发射车也可以单车独立作战。

WS-1火箭营为三个火箭连的建制。每个火箭连配备人员、车辆如下：

DZ-88B射击指挥车：1辆，4人/辆；

MF-4火箭发射车：6或9辆，3人/辆；

QY-88装填运输车：6或9辆，3人/辆；

高空气象车：1辆，3人/辆；

火箭弹配置数量：40～60发/辆（发射车）。

战术技术性能

系统反应时间：20分；

发射方式：车载斜发射（单射或齐射）；

发动机：固体火箭发动机；

最大射程：100km；

最小射程：40km；

射击密集度：1.0%；

最大飞行速度：M=4.2；

弹长：4737mm；

弹径：302mm；

起飞质量：524kg；

战斗部质量：150kg；

战斗部种类：

破甲杀伤双用途子母弹战斗部；

综合效应子母弹战斗部；

云爆弹战斗部；

杀爆燃战斗部；

杀爆战斗部；

末敏子母弹战斗部等。

中国卫士-2火箭炮

概述

卫士-2是目前解放军口径最大，射程最远的火箭炮，最大射程可达380公里，发射方式为车载箱式倾斜发射。卫士-2是从卫士-1B火箭炮的演进而来，火箭弹直径406毫米，杀伤半径在450米以上。

该火箭炮可配备高爆弹、燃烧弹、钻地弹、子母弹等，末段采用全球卫星定位、电视、红外线或激光作弹道修正等技术，能产生巨大的威慑。每枚火箭用密封箱装，运载车有自动装填系统，打完后可迅速装填。

卫士-2多管火箭系统由卫士-2火箭、火箭发射车、射击指挥车和运输装填车等组成。一个火箭连为一个作战单元，包括一辆射击指挥车、6到9辆火箭发射车，和六到九辆运输装填车。

它的主要特点是射程远、反应速度快、精度高、成本低廉，可以用来攻击敌方军事基地、集群装甲部队、导弹发射阵地、机场、港口、交通枢纽、政治经济中心、工业基地等。

卫士-2（WS-2）火箭炮的是卫士系列多管火箭武器系统之一。

WS-2型多管制导火箭武器系统由发射车、运输装弹车和指挥通信车等地面设备以及火箭弹组成。具有射程远、射击精度高、齐射威力猛、作战反应快、使用维护简单、安全性好等特点。这种火箭炮可连发6发弹径为400毫米的火箭弹，最大射程达200公里。

WS-2火箭弹直径400毫米，总重1285公斤，总长7302毫米。由引信、战斗部、控制系统、固体火箭发动机和和弹体结构等部分组成。

卫士-2远程火箭炮弹种极多，“子母弹”和“寻地弹”的攻击精确度非常高，射程为360公里。另外，卫士-2还有一种火箭弹弹内可携带三个小型无人机。

抵达目标上空后投放携带自杀弹药的无人机，然后搜索地面雷达信号，执行自杀攻击，可在最大射程上进行反雷达作战和电子干扰作战。

为了保证必要的射击精度，火箭弹采用了简易的制导和弹道修正措施，由低成本的惯性器件组成的捷联惯导系统，对弹体进行三通道姿态稳定和横、法向导引相结合的方法提高了控制精度，射击密集度小于1/600米。射击准确度小于3‰。

WS-2型多管制导火箭武器系统属常规炮兵战术武器。每个火箭连配有1辆指挥通信车、6辆发射车和6辆运输装弹车。火箭弹配置数量为30～48发/辆（发射车）。

技术性能

弹长8150毫米，弹径425毫米，战斗部质量250千克，设计精度（CEP）小于等于620米，起飞质量1575千克，最大飞行速度M=5.8，最小射程为60公里，最大射程为480公里，发射方式为车载箱式倾斜发射。

中国WS-2D火箭炮

简述

“卫士”系列多管火箭炮系统主要有“卫士”-1/1B以及“卫士”-2三种型号，而目前最新改进型号就是世界射程最远的“卫士”-2D多管火箭炮系统。

系统组成

“卫士”-2D火箭炮系统由发射车、运输装弹车和指挥车、通讯车组成，一个作战单元包括一辆射击指挥车、6-9辆火箭发射车和6-9辆运输装弹车。和“卫士”-2早期型号相比，“卫士”-2D各项主要性能指标均有了明显提高。

性能指标

首先是射程加大。火箭炮的射程与火箭弹的口径相关。“卫士”-2火箭弹长7150毫米，弹径400毫米。而“卫士”-2D的火箭弹长8100毫米，弹径425毫米。

在射程上，“卫士”-2最大射程为200公里，而“卫士”-2D的最大射程为400公里。就其口径和射程来说，“卫士”-2D堪称中国目前口径最大、世界上射程最远的火箭炮系统。

其次是精度提高。为了保证必要的射击精度，相比“卫士”-2早期型号，“卫士”-2D因为采用了简易的制导和弹道修正措施，从而有效提高了射击精度。

“卫士”-2D使用了由低成本惯性器件组成的捷联惯导系统提高控制精度，在末端甚至还可以采用全球卫星定位或激光作弹道修正等先进技术，当射程为400公里时，射击精度达到小于600米的水平。

多类型的战斗部是“卫士”-2D火箭炮又一亮点，除传统高爆弹外，还可以根据不同战略战术要求，换用六种以上不同类型的战斗部。

其中双向末敏子母弹和寻的弹攻击车辆的精确度非常之高，据称可以直接命中目标。甚至还有一种在火箭弹内能携带三个小型无人机，这是一种在火箭弹抵达目标上空后投放携带的自杀弹药的无人机，能搜索地面的雷达信号执行自杀攻击。

另外，“卫士”-2D放弃了以往圆筒式发射箱，采用了一体化设计的六联装发射/储存箱，这也是世界火箭炮发射箱最主流的设计样式，因为火箭弹采用密封箱装弹，储存和发射均很方便。

而且，配用的弹药运载车上装有自动装填系统，一次齐射完成后可迅速再装填。其发射车采用新型8×8高机动轮式越野车为运载底盘，具备良好的机动性。

“卫士”-2D火箭炮系统具备射程远、齐射威力猛、作战反应快、使用维护简单等一系列优点，一定程度上几乎可以替代价格昂贵的短程弹道，用来攻击敌方军事基地、集群装甲部队、机场、港口等目标。

中国神鹰400制导火箭炮

简介

神鹰400制导火箭炮神鹰400制导火箭炮“神鹰”400火箭炮系统由于采用了INS/GPS双重制导模式，因而已经具备了近程弹道导弹的某些特点，虽然我国仍然将其称为“制导火箭弹”，但并不能掩盖其具备近程弹道导弹那样的实际性能。航展上就有专家分析说，之所以把这种制导火箭弹称为“火箭”，就因为中国军方自己并不准备采用这种武器，主要用于出口。

为了尽量减少“导弹”武器出口给中国带来“导弹扩散”的不便，也为了更多的国家能够突破限制，购买这种武器，因此，中国仍然把这种完全具备导弹精确打击性能的火箭称为“制导火箭弹”而不称为战术近程弹道导弹。常规意义上的火箭弹由于精度不足，只能采用多发覆盖式射击方式，而“神鹰”400火箭弹拥有完备的制导系统，命中精度接近战术导弹，因而能精确攻击对方的多个目标；而与战术导弹比起来，它的制造和使用成本要低得多，“神鹰”400系统载弹量多的特点使它持续作战能力更强。

机动能力

神鹰400制导火箭炮这种新型高机动远程火箭炮系统采用我国最新的全动转向整体车架高机动8×8越野车，不但马力强劲、载重能力大、整个车体结构紧凑、高速机动能力和越野能力出色，而且车辆的稳定性更加符合战术要求。这种载车也经常被用作解放军陆军装备的DF-11和DF-15等短程战术弹道导弹的运输发射车，不难看出其底盘通用性能非常好，非常便于解放军部队批量制造和装备。

美国国防部装备专家预测说，这种远程火箭炮系统实际上不同于前期的WS-1/B型和A-100型火箭炮车，它更加具有中短程弹道导弹的某些特性。实际上，中国人民解放军如果把这种新型制导火箭炮研制成功并且批量装备其部队，这等于事实上增加了解放军短程弹道导弹部队的作战能力，因为它的实际打击火力和弹药散布密度要远远高于弹道导弹，而战略敏感性却几乎不存在。

该火箭炮发射系统采用模块化设计，载车后上部是一个大架，呈“井”字形布局。这个大架上可以在其左右各放置一个四联装发射模块，在发射完毕需要重新装填时可以自动解锁或者锁定，十分有利于快速再装填作业，对于再次发动快速打击也十分重要。这种运输储存发射箱内可能充满惰性气体，对于保证制导火箭的服役寿命和减缓精密元器件的老化速度十分有利。

从整个火箭弹箱占车体的长度来看，“神鹰”400制导火箭弹的总体尺寸几乎和“卫士”-2一样，因此，其实际射程大概差不多。甚至有很多媒体猜测说，“神鹰”400火箭弹型号中的“400”既是指其实际口径，也是指其实际射程。

在航展现场播放的视频中，我们看到这种火箭运输车在接到作战命令后，就可以快速启动并驶出平时存放保养的洞库。在进入高速急行军中，驾驶员可以根据车载卫星导航系统的数据信息，选择最佳行军线路准确驾驶车辆驶往预定发射阵地；而其他乘员在车辆行军途中，就可以根据接收到的战役指挥部分配的打击任务，在整个火箭系统进入阵地前把被打击目标的各种参数通过车载电脑输入到火箭中去，这样使得整个火箭炮系统进入预定阵地、调平起竖火箭运输/发射架后，就能立刻发射制导火箭炮，执行不同的远程打击任务。

而在高速机动行军时，该火箭炮系统一般是以一个营为战术作战单位，也就是说，该型火箭炮作为远程打击火力，可以配属在旅团一级遂行战术支援打击任务。这样在战场使用上，可以更灵活，可以使得更低一级的战术指挥员具有更多的远程打击选择权。

新颖的战术性能

神鹰400制导火箭炮值得关注的是，“神鹰”400火箭炮系统的设计糅合了不同种类导弹的一些特点。例如制导火箭弹采用了热发射原理垂直发射技术，类似西方舰载防空导弹采用的发射技术。火箭弹的气动布局则类似俄罗斯空空导弹，采用弹体中部长边条翼布局，用来稳定其飞行弹道。同时又采用了我国在地地导弹上应用成熟的火箭尾喷口燃气舵技术，它和弹体后面的气动舵是随动的，控制效率很高。

“神鹰”400制导火箭炮系统是世界上第一种采用垂直发射方式的火箭炮系统，这是中国人的首创。从这里也可以看出中国军工体系正在试图摆脱一味模仿的老办法，将新的设计理念应用在武器设计上，探索有自己特色的武器发展道路。该型火箭炮系统因为采用了垂直发射技术，因此，一次打击任务可进行360°全方位打击，既可以单射，也可以8发连射，这使得它的射程和打击多目标能力比采用常规设计的WS-2以及之前的其他型号火箭炮更具优势。

“神鹰”400能同时对不同方向上的目标进行多点打击以及单点重复打击，在配备不同用途、不同种类的多种战斗部后，命中精度和毁伤威力有了进一步提升。另外，由于该系统采用垂直发射方式，因此，其发射架中取消了转向装置，因而可以大大减少了车重并提高了机动能力。

“神鹰”400是中国最新研制的远程火箭炮系统，一般以6辆运输发射车为一个作战单位，可发射6×8枚“神鹰”400制导火箭弹，可以满足不同纵深、不同毁伤能力的打击需要，而且使得该型制导火箭炮具有了单车多目标打击能力。该武器系统采用自主式发射装置，自动化程度高，具有射程远、射击精度高、火力密度大、毁伤能力强以及打击范围广等特点，同时又具备机动灵活、装填迅速、野战生存能力强、操作维护简便、可靠性高以及成本低等显著优点，是一种适合旅或团指挥官直接指挥使用的远程打击武器。

特点：

自动化程度高

单个发射车组为三人编制，其中一名驾驶导航员，一名车长兼数据输入员，另一名负责车辆到位后的协调指挥，由于全部采用液压控制车辆定位和发射架起竖，因而发射准备和撤收十分快捷，有利于其战场生存能力的提高；

制导形式新颖

该火箭弹就如同弹道导弹那样采用了惯性/GPS全程复合制导模式，也可以根据客户的需要改装其他卫星导航定位系统，因此其飞行弹道末端打击精度很高，基本接近战术导弹，因而能精确攻击对方目标，而与战术导弹比起来，它的制造和使用成本要低得多但是持续打击火力密度则要强很多；

采用热发射方式

该型火箭弹尾部加装了四个燃气舵，靠燃气舵迅速偏转火箭弹的飞行弹道，因此其实际打击方向可以随意设定，可全向发射，没有通常火箭那样的打击死角，一次定位可实现全方位打击，而且火箭在高弹道飞行时，还能凭借其大边条翼实现机动变轨，提升其生存能力和精确打击能力；

战斗部类型多样

该型火箭弹所用的战斗部主要包括普通杀伤爆破弹，针对一般面目标的杀伤爆破型子母弹，针对人员和大面积面目标的温压云爆弹，针对装甲集群目标的反装甲末敏子母弹，另外还有针对电子设备的EMP弹药，即电磁脉冲弹。专家声称理论上只要弹头尺寸规格合适，基本都可以集成到弹体里去，同一台运输发射车上可以混装上述各型火箭弹，用于打击不同的目标；其五、载车越野能力强大。该车越障高度为0.5米，涉水深度为1.1米，爬坡度最大为60°，越沟宽度为2.5米。

另外，“神鹰”400制导火箭炮作战的自主性较高，基本上没有普通火箭炮发射所需要的气象监控、校准射向一类的要求，也没有那些通常使用的综合保障车辆，整个系统做到了最大程度的简化，一个营级作战单位能够达到独立作战只需要三种车辆：指挥通信车、运输补弹车、储运发射车。

所有车辆都能兼容GPS、伽利略、格洛纳斯导航系统以实现自主定位导航，采用垂直发射方式大大缩短了系统反应时间，火箭弹储存在发射箱中可以达到几乎整个寿命期的质量保证。细心的观众还会看到，在运输发射车的驾驶室内部乘员一侧，正面有1大4小共5块彩色显示屏幕，还有16个不同颜色的按钮和1个控制手柄，并且主控制台上还有键盘输入装置，因此，预计在接到发射打击任务后，乘员就可以在行军过程中向制导火箭弹输入打击目标位置参数，从而大大减少了发射准备时间，有利于战术打击的突然性并实现进入发射阵地后的快速发射。

作战过程

神鹰400制导火箭炮该型制导火箭炮的典型作战过程为：在载车机动过程中提前输入打击目标参数，系统一进入发射阵地，载车便放下液压稳定平衡驻锄，自动调平车体后起竖运输发射架到位后锁定。此时只要发射操作员按下发射按钮，火箭弹就会立刻启动点火装置，火箭弹点火后储运箱内气压上升并弹开前后密封口盖，火箭弹冲出储运发射箱升空。此时可以根据各枚制导火箭弹自己的打击任务通过联动的燃气舵和尾控制翼，制导火箭弹确定自己的最佳飞行弹道和方向，当火箭弹进入自己的最高弹道时，火箭弹燃料耗尽发动机熄火。

火箭弹将会在巨大飞行速度所具备的惯性作用下依靠尾控制翼转向，并在GPS的导航下飞向预定目标，特别是火箭弹在下滑飞向目标时，还能依靠其独特的中部边条翼进行一定程度的机动飞行，在几乎接近被打击目标上空时，制导火箭弹上的惯性制导装置起动，引导制导火箭弹以一个合适的攻击角度飞向目标。

而快速发射完毕后的火箭弹载车，就可以放平储运发射箱，收起驻锄，快速离开发射阵地，并到就近的预定补给装弹场去重新装弹。这样一方面可以逃避敌人的还击火力的打击，避免发射车和运输车同时遭到敌人打击而失去再次打击的能力，还可以为了安全而重新选择新的发射阵地并能对新的目标进行打击。从该型制导火箭的模块化设计和简捷的布局来看，该火箭炮系统所有弹种可以混装，一次射击完毕后重新装填仅需数分钟，持续打击能力很强。

改进潜力

神鹰400制导火箭炮，可以改进为中远程机动防空导弹系统。这首先是看到“神鹰”400的空气动力外形和联动的燃气舵和尾控制翼，可以赋予该型火箭弹以超级机动性能，而对于防空导弹来说，这是最主要战术性能要求。同时，再把该型火箭弹的制导头改进为适用于防空导弹的中段数据链制导加末制主动雷达导，或者GPS加主动雷达制导模式，该弹将具备优异的超级机动性能，相信那时的“神鹰”400将成为一款国产的中远程防空导弹。

当然，如果能为该制导火箭弹换装具备更大持续飞行能力的发动机，无疑将会使得该型弹具备更加优异的弹道导弹拦截能力。如果这种改型成功，无疑将会大幅提升我国机动中远程防空导弹的单车携弹量，而且同样的编制实际携带的导弹数量会加倍，无疑也将有能力对付更多的来袭目标。

在以上改进的基础上，该型火箭还可以改进为舰载防空导弹。“神鹰”400制导火箭弹由于具备垂直发射模块化集成的重要特性，因此，该型弹完全有潜力装上新型舰艇，在占用很小的空间的情况下能够使携载舰艇携带更多的导弹。

中国海军在054A/B型“江凯”级导弹护卫舰上成功解决了舰载防空导弹的热发射难题以后，各种采用垂直发射方式的舰载导弹将会大量部署在新服役的大中型舰艇上，而且同样尺寸的发射模块，无疑能够携载更多的导弹，甚至我们能够迅速看到中国海军舰艇上出现防空导弹与反舰导弹混载的发射模块出现，这无疑将成为中国版的MK41导弹综合发射系统。

将该型弹改进为垂直发射的反舰导弹。我国的反舰导弹基本都是倾斜发射模式，在舰艇上占用很大的表面空间不说，还容易造成附带毁伤，也不利于舰艇实现隐身目的。如果将“神鹰”400的弹头装药量加大，制导装置改进为反舰导弹导引头，虽然其实际射程有所降低，但仍然会使我们得到一种射程在200公里左右的垂直发射的反舰导弹。这样一来，我国新服役的海军舰艇上，总体布局将会更加简洁流畅，反舰导弹的总携载数量将会进一步加大，也会大力提升单艘舰艇的实际反舰能力。

该型制导火箭弹还可以改进成为一种精确打击近程战术导弹。虽然我国已经展示了B-611和P-12两种近程战术弹道导弹，但是，这两种近程弹道导弹由于载荷巨大适用于打击重要的大目标和典型目标，而且单车只能携载2枚导弹，多目标打击能力较弱。而“神鹰”400改进前后，将具备全方向多目标持续打击能力，更加适用于低级别战场指挥官对新发现的中低级别目标进行立即摧毁，战术使用十分灵活。特别是在换装更加精确的末导引头后，其打击典型点目标的能力将会更加强大，而且产生的政治后果无疑最小。

参加2010珠海航展

神鹰400远程制导火箭发射装置航天科工集团在2010珠海航展上再次带来神鹰400制导火箭，同时带来能够共架发射的BP12A战术导弹，这才揭开上届航展留下的最大谜团。

上届航展SY400一露面就带来非常大的争议，怀疑可能是导弹，故意说成制导火箭，又对垂直发射纷纷表示不理解。现在能够确认，有体积更大的双联装BP12A，八联装的SY400可以是制导火箭，两者错位发展，分别满足客户不同需要。SY400目前是制导火箭，如果客户需要，更换制导系统升级成导弹是很容易的事。但是作为一款面向出口市场的对地打击武器系统来说，要让更多的客户买得起、用得起，需要尽量降低采购费用，制导火箭既能满足精度要求，又能降低价格，何乐而不为呢。

弹道导弹垂直发射有一定要求的。短程导弹使用倾斜发射技术，300公里射程导弹能使用垂直发射了。导弹垂直发射后几秒到十几秒后转弯，短程导弹垂直发射以后来不及转弯，所以SY400一出，大多认为这种“制导火箭”至少有300公里射程。SY400垂直上升，依靠燃气舵和边条翼等控制飞行，进入弹道，飞向目标。这种发射方式将给设计带来不小的压力，如弹体结构需要加强等。

但是选择这样一种独特的设计也可以有另外的解释，SY400在可以更改飞行轨迹，最需要更换飞行轨迹的在命中目标以前，到达目标上空以后，末端机动，避开敌防空武器的打击。调整逻辑，SY400拥有末端机动能力，利用改变飞行轨迹的能力，直接使用垂直发射技术，以求和BP12A武器系统一致，尽可能的为用户减少使用上的不便。这样一来，SY400垂直发射顺理成章了。垂直发射也有好处，火箭可以攻击任意方向的目标，这样一来，八枚火箭可以攻击八个不同射程、方位的目标，四面开花。

SY400配属集团军，营级作战单位，最小作战单元指挥车，运输补弹车，储运发射车各一辆。具有对战役战术目标精确打击能力，精确打击能力依靠简易惯导和燃气舵等共同完成，制导系统可以加入卫星全球定位系统以提高打击精度，制导系统和弹头都使用了模块化设计。展示的弹头有高爆战斗部、钢珠战斗部、破片杀伤战斗部、云爆弹战斗部和末制导子母弹战斗部等，发射车可以混装携带不同弹头的火箭弹，最大射程200公里，命中误差100米。

评价

“神鹰”400制导火箭炮系统作为中国军方持续开发的大口径远程火箭炮的后起之秀，其性能和战术使用将会更加灵活，而且其具备多目标打击能力和先进的垂直发射方式，都会对很多中小国家产生极大的吸引力。特别是该型火箭炮是称为“制导火箭炮”，不受联合国有关武器扩散公约的影响，可以几乎不受限制的采购并使用。因此，广大中小国家财政既能负担得起，又能取得需要的远程精确打击能力，应该是各国军事指挥官们得心应手的杀手锏武器。

中国03式300多管火箭炮

简介

03式300多管火箭炮中国03型300多管火箭炮，与俄罗斯BM－30龙卷风是同一级别的多管火箭武器，主要用于打击敌战役，战术纵深内的各种集群目标，与美国M270和俄国BM－30相比，中国03型300多管火箭炮在射程、精度、威力等方面都毫不逊色，特别在射程上应该还具有明显优势，其整体性能位于世界同类武器前列。

武器系统

中国03型300多管火箭炮：最大射程：应该>85千米，达到150公里左右；最小射程40千米；密集度<1300；每车载弹数12发；战斗部质量235千米；子弹数>500弹；齐射时间<1分；发射准备时间<7分；撤收时间<2分；再装填时间<20分；贮存寿命10年；公路最大行驶速度60千米小时；使用环境温度－4~+50℃。

组成

整个武器系统主要由火箭弹、发射管组、发射车、指挥车、运弹车组成。

火箭弹长7.3米，直径0.3米，起飞质量840千克，战斗部质量235千克。众多新技术的采用使火箭弹在射程、命中精度、杀伤威力方面达到了世界先进水平。火箭弹采用先进的一次抛散的破甲、杀伤双用途子母弹战斗部，开壳、抛壳、抛撒子弹一次完成。子弹不少于500个，子弹的动破甲厚度不小于50，有效杀伤半径不小于7米，子弹散布半径为100±40米。

中国03型300火箭弹，肯定也采用了简易控制系统，分别对横向偏差和射程偏差进行修正。火箭弹在85千米以上的散布误差小于1300，在多管火箭领域来说几乎是最高的，甚至超过了身管火炮的射击精度。

03型300火箭发射车

发射车采用万山WS2400型8×8越野底盘，12根发射管分上、中、下三排布局成田字形排列，使调整火箭炮射角的液压杆等设备安置在其中，形成大块头的PHL96型300火箭炮。自重21吨，载重22吨，可携带12发火箭弹。满载时在公路上最大行驶速度应该可达60千米，小时，一次加油行程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡度57，最大涉水深度不低于1.1米。

该发射车可在公路、土路或滩头实施机动，在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行发射，在局部照明条件下进行夜间发射。从行进状态转入战斗准备状态仅需3分钟。战车占据发射位置、得到目标指示后，地形定位、火箭弹轨迹定位、发射仰角确认自动完成，齐射时间38秒，战斗03式300多管火箭炮班组紧急撤出发射阵地的时间为1分钟。

作战使用

03型300多管火箭武器系统的一个基本作战单元包括1辆指挥车、4至6辆发射车和4至6辆运弹车。采用无预置阵地和有预置阵地两种作战模式。在无预置阵地作战模式下，各发射车接收到指挥车或上级提供的目标坐标和高空气象数据后，自主定位定向、测量低空气象数据、测量发动机药温、进行发射诸元计算、瞄准、发射；

在有预置阵地作战模式下，各发射车接收到指挥车或上级命令后，进入预定发射阵地，到达发射位置后按标志进行方向瞄准；指挥车计算射击主要传送给各发射车，发射车收到后进行瞄准，火箭参数装订及点火、发射。运弹车所携弹药可供发射车再齐射一次，因此每辆发射车可连续发射24发火箭弹，1个作战单元可连续发射火箭弹96至144发，共投射4.8至7.2万颗子弹，覆盖大于2平方千米的范围。

美国MK10多管反潜火箭炮

MKl0多管反潜火箭炮是美国二战时使用的反潜武器，台湾仍在使用，24管。装在“阳”字号驱逐舰上，发射距离300米，深度61米，炮弹重量26公斤。

美国的水雷包括MK6型触线水雷、MK7型触发水雷、MKl0型锚雷、MKl3型沉底雷、MKl9型自动定深漂雷、MK25型沉底雷、MK36型沉底雷、MK55型沉底雷。

上面众多水雷中，美国只保留了MK55，日本保留了MK6C〔K15〕和MK35〔K2〕。而台湾则全面保留。其中，MK6为舰布雷。一型只有30米上触线。四型增加了30米的下触线。MK7为舰布漂类。由MK6型水雷改装。

MK10型则分为潜布触发锚雷和空投非触发锚雷两中，圆柱形雷体，顶端有3个电化学触角，定深3－10米。MK13为沉底雷，定次器最大定次次数为9次，失效期为220天。

MK19型为空投定深触发漂雷。MK25型为潜布或空投非触发沉底雷。MK36和MK55型为空投非触发沉底雷。NK36定次9次，失效期220天。降落伞面积4平方米；MK55型共有7型，其中MK55－7型可用于反潜。

这些水雷中最新型的MK55也有近30年的历史。除MK55型外，其他水雷零附件供应已由中科院万象馆自行筹获或自制。这些水雷虽然雷龄较老但依然有效，既可用于防御布雷，也可用于战术机动布雷和攻势布雷，构成各种类型的水雷障碍，对登陆作战可达迟滞成效。

20世纪30年代后期所推出的万象水雷共发展3个型别。

“万象1型”空投单引信感应沉底水雷与舰布单引信感应沉底水雷，重636公斤，内装295公斤高爆炸药，磁性引爆，具有延时及自毁功能。分为专供空投的WSM110型柱形水雷，布深60米，用于打击水面舰队；以及既可空投又可舰布的WSM210型锥形水雷，用来反击登陆部队。

“万象2型”是上世纪90年代初期研制的舰布双引信感应浅水雷、空投或舰布或潜布多引信感应沉底水雷、舰布双引信感应系留水雷等，均属先进的复合感应水雷，型号包括1号浅水水雷、2号训练水雷、3号系留水雷、4号沉底水雷四种。

“万象3型”是一种火箭助推上升机动水雷，颇受海军重视，由于技术上的新突破，被视为水下秘密武器，对未来台海战事将产生重要影响。然而，“万象3型’冰雷目前存在最大的技术障碍是仍然无法识别敌我舰船，未具备选择性攻击的能力，无法量产提供海军使用。

磁性附着水雷，编号“M89A2型”，是一种由蛙人携带、可附着在舰体上的小型水雷，直径270毫米、厚度140毫米、重6公斤，使用水深6到25厘米。

美国M270火箭炮

海湾战争中，美、英、法等国家使用许多高技术武器，向伊拉克发动大规模进攻。令伊拉克的重要军事设施遭受惨重损失的正是美军地面炮兵使用的M270型12管自行火箭炮。该武器系统由发射装置、火箭弹、运载车和火控系统等部分组成。

发射装置的外形是一个巨大的长方形箱子，分成左右两个发射箱，每个箱中有6个发射管，里面贮存6枚火箭弹。

使用时炮手接到命令后通过驾驶舱内的火控系统计算出各种射击数据，控制火箭炮每隔4.5秒发射一枚火箭弹，在50秒内发射完12枚弹。

M270可以在空中760米高处撒出7728颗这样的子弹，覆盖60000平方米的面积，摧毁各种武器装备，杀伤暴露和隐藏的人员。

发展过程

该炮是美国为加强军师两级炮兵火力，填补身管炮和战术导弹之间的火力空白而研制的新型自行火箭炮。1977年开始研究，1983年投产并开始装备美国陆军。

该炮主要用于杀伤敌有生力量、反炮兵作战、反装甲作战等。台湾军队借鉴其设计思路，研制了也采用“装填与发射箱”形式供弹和射击的“雷霆”2000型多管火箭炮，配备三种不同口径与射程的火箭弹，做为其抗登陆作战的骨干火力。

性能特点

射程远，火力猛

该炮无固定身管，采用“装填与发射箱”形式供弹和射击。发射双用途子母弹射程32公里，内装644枚反装甲子弹药，子弹药重0.23公斤，可击穿100mm装甲，对人员杀伤半径3米，一枚火箭弹可毁伤直径200米内任何目标。

12发弹可在45秒内发射完毕，采用整箱装填，再装填时间3～5分钟，一门炮一次齐射可抛出7728/枚子弹药，覆盖6万平方米地区，面积相当于6个足球场。

布雷弹射程为40km，内装28枚AT-2反坦克地雷，破甲厚度为140毫米，一门炮一次齐射可形成10000×400平方米雷区。

自动化程度高

全炮只需3人操作，进入阵地后，火炮可自动放列、调平和计算射击诸元，并自动修正。

火控系统先进，射击精度高

每发射1枚弹，火控计算机都能使定向管重新瞄准，距离和方向偏差仅0.7%。

机动能力强，可全天侯作战

采用M2底盘，可伴随机械化部队作战，在任何条件下，均可快速发扬火力。可空运，有较强的远距离机动能力。

作战应用

1991年海湾战争中M270首次投入实战，美军曾大量使用该炮，主要用于攻击伊拉克的炮兵阵地、坦克集群和各种防御工事，共发射9600余发双用途子母弹，给伊军造成了重大损失和巨大心理压力。战后，美军对其评价较高，并准备加大师一级的列装数量。

识别特征

采用运输/发射箱，身管包容于箱体之中，分为两部分，每侧6管，上下各3管，中间有箱框分开。弹箱上方有方形横梁伸出。箱体附仰由下面两个液压杆调节。

采用M2车体底盘，每侧6对负重轮；驾驶舱位于前方，射击时使用钢板遮盖。

基本数据

口径：227毫米；

发射管数：12个；

发射箱：2个；

单箱容量：6发；

发射间隔：4.5秒；

装填时间：5分钟；

发动机功率：367.5千瓦；

最大射程

双用途子母弹：32千米；

反坦克布雷子母弹：40千米；

末制导子母弹；46千米；

发射速度：12发/分钟；

发射方式：可单发、连发成齐射；

高低射界：0～＋60度；

方向射界：360度；

行军战斗转换时间：5分钟；

战斗行军转换时间：2分钟；

战斗全重：25191千克；

行军状态长：6972毫米；

宽：2972毫米；

高：2617毫米；

最大时速：64千米／小时；

行程：483千米；

涉水深：1020毫米；

通过垂直障碍高：914毫米；

越壕宽：2290毫米；

爬坡度：60％；

爬侧倾坡度：40％。